N海都记者 陈百慧

在已然打响的这场汽车反垄断战役中，汽车反垄断多米诺骨牌效应如何产生？又将波及哪些领域并带来哪些影响？这些在过去的一周时间里均是业内热议的话题。

本期《汽车HOT话题》，我们邀请到福建省大丰汽车配件有限公司副总经理陈善明、福州宾士名车会所副总经理孔晓东、福建新奇特车业服务有限公司运营部经理王仕杰，以及一位豪车车主。他们一致认为，对于这场汽车后市场的革命充满期待。

汽车零部件供应将更加规范透明

福州大丰汽车配件有限公司副总经理 陈善明

过去，受制于汽车企业的垄断条例，许多汽车配件商家都无法拿到汽车专车专用的技术型零部件，包括发动机、变速箱，甚至汽车大灯等。

为了满足市场需求，零部件商家通常有两种做法。一种是比较正规的企业，通过代理国际品牌来满足顾客需求。另一种则属于非正规的操作模式，通过购买进口配件、拆车件、翻新件等实现零件供给。价格虽然比4S店提供的原厂件便宜1/2甚至3/4，但无法得到保修。

目前为止，汽车反垄断法对汽车零配件行业带来的影响还没有凸显出来。不过，随着越来越多整车企业和零部件供应企业的政策调整，对于汽车零配件行业一定会有所影响。

这场汽车反垄断的革命，未来可能会催生两大新兴行业，整车厂零部件的批发供应商和大型集中式的汽车技术型零部件批发商。

无论如何发展，汽车反垄断法都是让汽车零配件市场更加规范化和透明化。进口配件、拆车件、翻新件等不规范的做法，也很可能淡出这个市场。

服务品质再提高是名车会所的新课题

福州宾士名车会所副总经理 孔晓东

汽车反垄断实施后，对于名车会所来说有利有弊。利好在于，许多原来无法通过正规渠道拿到的汽车技术性零配件，将来可以用很透明的价格购买到，而且是在每一个车型技术参数公开的情况下，这样我们就可以为顾客提供更加专业的服务。

名车会所同样面临新的考验，因为未来市场的竞争会更加激烈。当4S店在汽车零配件上不再拥有价格优势的情况下，他们一定会把注意力转移到服务品质上。而对我们来说，必须研究出比他们更高更好的服务品质，才可以吸引顾客。

不过，目前为止还没有一个汽车厂家宣布降低维修保养的工时费。其实工时费这一块才是消费者最关心的问题，在这一块名车会所的优势还是很明显的，我们的工时费往往都是4S店报价的1/4左右。

面对即将到来的汽车后市场洗牌的战役，我们已经做好了准备，也很有信心打赢这场战。

汽车延保服务可能被衍生发展

福建新奇特车业服务有限公司运营部经理 王仕杰

汽车反垄断的不断发酵，很可能会唤醒部分土豪、富二代勤俭节约的意识，让他们鼓起勇气跟4S店说再见，转身扑进汽车连锁美容企业或豪华车专修店的怀抱。这对于新奇特这种大型汽车连锁美容企业来说，无疑是利好消息。

原来，汽车美容店只能在市面上购买到一些比较普遍的汽车易损件，而一些专车专用的技术型配件，只能通过进口渠道才可以采购到。

反垄断实施后，一方面许多原本被垄断的汽车技术型零部件将流向市场，价格也更加符合市场需求；另一方面，很可能参照国外做法，每款新车上市，整车厂就要向社会公布该车型的详细原始资料。也就是说，汽车美容连锁企业可以在了解车型参数的情况下，用原厂配件为车主提供修车服务。

未来，还可能衍生一种新的服务：有实力的企业，为了增加顾客的黏合度，可以根据车主的意愿为汽车提供延保服务。也就是说，车主只需支付一定的费用，在有实力的企业申请延长保修期，并得到相应的服务。

接下来的竞争一定是更加激烈的，但是对于消费者来说，一定是利好不断的，将得到更多更好更优惠的服务。

不会为了等待降价而延期保养

某豪华车品牌车主 林先生

我是2009年购买的车子，5年来一直在汽车4S店保养并维修汽车。其间，也曾想过到外面的维修店保养，但是考虑到4S店有明确规定：如果在4S店以外的地方保养或更换零件，将被视为自动放弃汽车包修，所更换的零部件，也将不再提供保养和包修服务。出于这一点，我还是坚持在4S店保养维修车辆。

就简单的保养而言，这几年许多豪华车品牌的价格也在变相下调，包括延长保养周期、延长免费保养包修期。同时，4S店为了留住老顾客，也会不定期举办各种活动。例如，我在顾客满意度调查中给出满分，可以获得单次保养费用的5折卡，这样一来，原本将近1000元的保养费用，就只要500元左右，和其他豪华车专修店的价格也差不多。

我是不会因为等待零部件降价，而推迟保养车子。说白了，车子保养最终还是为了自己的安全，犯不着为了这点小钱而拿自身安全做赌注。

反垄断实施之后，除了轮胎会去外面购买，其他我还是会选择继续在4S店做保养维修，因为一来反垄断让4S店的零部件价格更低了，二来汽车维修毕竟需要很强的专业技能，别的不说，4S店每天都是面对同一品牌的维修案例，经验和专业性一定都更强一些。