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多撤铁栏杆 因“路”制宜做绿化
城镇化要走“小市大省”之路
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3上一篇  下一篇4 2014年9月4日 放大 缩小 默认        

多撤铁栏杆 因“路”制宜做绿化
市民通过本报“创森热线”热议福州道路补绿,让冰冷的隔离栏杆变成更多绿化;厦门城区少见铁栏杆打造道路绿篱景观
厦门海沧大道上,绿化分车带上的黄色小花搭配铁树在炎炎夏日里更显娇艳
 

N海都记者 王林成 毛朝青 文/图

海都讯 8月26日,本报与福州市创森办联合推出“福州创建‘国家森林城市’”系列报道,并开通968111“创森热线”,吸引了不少福州市民为榕城广植大树建言献策(详见8月26日Y01版)。

截至昨天,福州今年已出现了37个高温天,为全国省会城市最多。烈日骄阳之下,福州市民对于大树浓荫更显渴望。在上周五,本报重点报道了福州六一路撤掉路中央的铁栏杆,设置绿化带种大树的做法(详见本报8月29日A04版)。对于在道路中央增加绿化,众多参与创森互动的市民都加以赞赏,希望能在更多道路推广,为福州打造更多的生命线、景观线、品位线。

市民建议 可用多种方式做绿化

“海都报近期在呼吁,用有层次的绿化,打造福州道路的生命线、景观线、品位线,我认为这是很好的倡议。”市民郭先生说,上周看了本报关于六一路撤掉路中央铁栏杆做绿化的报道后,他特意到六一路兜了一圈。相比原来道路中央的“铁将军”,新种植的大树和灌木,要显得有生机多了。

“虽然福州城区的道路都不算宽,但在其中增加绿化带,也并非没有空间。”市民林女士说道,路中央做绿化可因路制宜,空间一般的,挤一挤可种植矮灌木,空间大的增设绿化带种大树,实在不行,也可以把铁栏杆改为花箱种上鲜花,这些不错的经验很值得推广,为福州补绿。

记者体验 不少道路仍用“铁将军”隔离

昨天,记者在福州城区寻访道路中央绿化情况,发现在五一路等不少中心城区的大马路上,道路中央仍然沿用了隔离护栏作为“铁将军”,相比华林路、六一路,行车经过这些路段,显得有些生气不足、缺少景观。

而在金山、大学城等新区的道路上,中央的隔离铁栏杆也是随处可见,道路绿化依然有提升的空间。对此,一些市民认为,“大树、绿化带取代铁栏杆”的做法,应该在更多的福州道路上采用,尤其是一些新城区的宽阔马路上,完全可以挤出空间,增设绿化带。

厦门经验城区道路多为绿篱景观

“在城市绿化方面,往往都是观念决定规划,在道路绿化方面,厦门的一些观念就很值得我们学习。”从事设计工作的福州市民张先生表示,经常去厦门出差的他,注意到一点,厦门的城区里,道路中央少有铁栏杆,取而代之的是各种绿化植物。

对此,厦门市市政园林局绿化处相关负责人表示,从2011年开始,厦门全市范围就启动了道路绿篱景观改造工程,重点就道路中央和两侧的绿篱、绿带。

“我们的具体做法是撤掉一些道路铁栏杆,增加绿化带,补种植物。”上述负责人介绍道,在有条件的道路绿化带中,他们还补植了一些大树,以增加城区道路的绿荫覆盖率。

经过3年多,厦门城区的道路上,已很少看见“铁将军”式的隔离栏杆,提升城市的景观和品位。

□征集令

海都报与福州市创森办联合开通968111创森热线,并推出“福州创建‘国家森林城市’”系列报道。如何见缝插绿种大树?福州有哪些地方最需要补植大树,甚至成片的树林?你都可以拨打968111创森热线,或通过海都报官方微博、微信告诉我们,本报会把广大市民的建议第一时间反映给市创森办。

 
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