N海都记者 王林成 毛朝青 文/图

海都讯 8月26日，本报与福州市创森办联合推出“福州创建‘国家森林城市’”系列报道，并开通968111“创森热线”，吸引了不少福州市民为榕城广植大树建言献策（详见8月26日Y01版）。

截至昨天，福州今年已出现了37个高温天，为全国省会城市最多。烈日骄阳之下，福州市民对于大树浓荫更显渴望。在上周五，本报重点报道了福州六一路撤掉路中央的铁栏杆，设置绿化带种大树的做法（详见本报8月29日A04版）。对于在道路中央增加绿化，众多参与创森互动的市民都加以赞赏，希望能在更多道路推广，为福州打造更多的生命线、景观线、品位线。

市民建议 可用多种方式做绿化

“海都报近期在呼吁，用有层次的绿化，打造福州道路的生命线、景观线、品位线，我认为这是很好的倡议。”市民郭先生说，上周看了本报关于六一路撤掉路中央铁栏杆做绿化的报道后，他特意到六一路兜了一圈。相比原来道路中央的“铁将军”，新种植的大树和灌木，要显得有生机多了。

“虽然福州城区的道路都不算宽，但在其中增加绿化带，也并非没有空间。”市民林女士说道，路中央做绿化可因路制宜，空间一般的，挤一挤可种植矮灌木，空间大的增设绿化带种大树，实在不行，也可以把铁栏杆改为花箱种上鲜花，这些不错的经验很值得推广，为福州补绿。

记者体验 不少道路仍用“铁将军”隔离

昨天，记者在福州城区寻访道路中央绿化情况，发现在五一路等不少中心城区的大马路上，道路中央仍然沿用了隔离护栏作为“铁将军”，相比华林路、六一路，行车经过这些路段，显得有些生气不足、缺少景观。

而在金山、大学城等新区的道路上，中央的隔离铁栏杆也是随处可见，道路绿化依然有提升的空间。对此，一些市民认为，“大树、绿化带取代铁栏杆”的做法，应该在更多的福州道路上采用，尤其是一些新城区的宽阔马路上，完全可以挤出空间，增设绿化带。

厦门经验城区道路多为绿篱景观

“在城市绿化方面，往往都是观念决定规划，在道路绿化方面，厦门的一些观念就很值得我们学习。”从事设计工作的福州市民张先生表示，经常去厦门出差的他，注意到一点，厦门的城区里，道路中央少有铁栏杆，取而代之的是各种绿化植物。

对此，厦门市市政园林局绿化处相关负责人表示，从2011年开始，厦门全市范围就启动了道路绿篱景观改造工程，重点就道路中央和两侧的绿篱、绿带。

“我们的具体做法是撤掉一些道路铁栏杆，增加绿化带，补种植物。”上述负责人介绍道，在有条件的道路绿化带中，他们还补植了一些大树，以增加城区道路的绿荫覆盖率。

经过3年多，厦门城区的道路上，已很少看见“铁将军”式的隔离栏杆，提升城市的景观和品位。

□征集令

海都报与福州市创森办联合开通968111创森热线，并推出“福州创建‘国家森林城市’”系列报道。如何见缝插绿种大树？福州有哪些地方最需要补植大树，甚至成片的树林？你都可以拨打968111创森热线，或通过海都报官方微博、微信告诉我们，本报会把广大市民的建议第一时间反映给市创森办。