N海都记者 杨阳

海都讯“都已经在飞机上等了一个小时，突然被告知机械故障需要下飞机。”昨天，搭乘厦航波音787客机从福州前往北京的乘客吴女士告诉记者。记者了解到，由于波音787客机的气象雷达系统报错，导致飞机检修和重启系统花了数个小时，京福航线昨天多个航班受影响。厦航负责人表示，随着波音787机队规模的扩大，今后日常维修和保养将更方便。

登机一小时后被通知下机

吴女士昨天搭乘的是厦门航空MF8115航班，是由厦航刚刚引进的波音787双通道大客机执飞。作为首架落户我省的波音787客机，昨天的航班吸引了不少想“尝鲜”的旅客，吴女士就是其中之一。

根据航班计划，MF8115航班应于上午8点从福州机场起飞。吴女士早早来到机场并办妥登机手续，上午7点半左右，该航班开始登机。吴女士说，上飞机后大家都感到很新鲜，她开始体验客舱内的个人娱乐系统，看看自己感兴趣的电影和电视剧，不知不觉，一个小时过去了，可飞机还没起飞的迹象，这时，机舱广播称，飞机由于机械故障，需要重启所有系统，因此旅客需要重新回到候机厅。

雷达系统报错飞机系统需重启

乘客回到候机厅后，地勤工作人员告知乘客，是由于这架波音787客机的气象雷达系统报错，因此需要排查故障，并重新启动飞机系统，确认无误后才能起飞，但是，这个维修过程需要多长时间并不能确定。

就这样等了一个小时，依然没有飞机维修好的通知，这时，厦航的工作人员表示，将临时调配一架波音757客机过来执飞MF8115航班，而乘客需要从原先的登机口换到另外一个登机口再登机。

不过，就在部分旅客准备更换登机口的时候，厦航的地勤人员又接到通知，波音787的故障已经排除，可以起飞。最终，MF8115航班于昨天上午近11点从福州机场起飞，延误了近3个小时，这也造成京福航线的后续多个航班延误。

保有量少波音787维修麻烦

昨天，厦航相关负责人向记者证实了此次的机械故障，并表示，由于目前波音787客机在国内的保有量很少，与常规的波音737或者空客320相比，波音787客机日常的维修和保养更难一些，这就像小品牌的汽车一样，修车要找到合适的零件很难。

就在本月1日，厦航波音787客机在北京机场被移动廊桥刮碰，造成左发动机进气整流罩受损，由于国内没有整流罩可更换，需要从美国波音工厂运过来，因此造成这架波音787客机“趴窝”了6天。

不过，厦航相关负责人告诉记者，厦航第二架波音787客机将于本月24日飞抵厦门，仍将投入到福建往返北京的航线，明年还有4架波音787加盟机队。随着机队规模的扩大，预计今后波音787的日常维修和保养将更方便，让旅客等待的时间将更少。