N海都记者 董加固/文 见习记者 夏鹏程/图

海都讯 昨日上午，福厦高铁多趟动车晚点，不少旅客滞留泉州站。至昨日中午12时许，晚点动车全部恢复运行。

对于晚点原因，南昌铁路局官微称，是福厦高铁惠安站（又称泉州北站）线路设备更新作业，动车通过该区段时限速。不过，惠安站现场工人却告诉记者，是新铺设轨道与主道交接的道岔处，动车通过时存在铁轨上下浮动问题，他们用石渣加固轨道，抢修了半个多小时。

站内显示屏显示，最长晚点71分钟

昨日上午10时19分，旅客陈先生向海都热线95060反映，他在福厦高铁泉州站等动车，原本是9：59开，可车站的显示屏显示还要50多分钟才能上车，广播说铁路正在抢修。

昨日上午11时10分，海都记者在泉州站内的显示屏看到，晚点动车有10余趟。其中，晚点时间最长的是厦门北到南京南的D3214，原本是10：41发车，晚点71分钟；而福州往厦门北、龙岩的晚点动车有4趟，晚点时间在36分钟至62分钟之间。

记者看到，因临近中午，一些遭遇晚点的旅客，开始泡方便面。旅客黄女士打算带2岁多的儿子去鼓浪屿玩，要坐D6219次动车，原本是11：30上车，可显示屏显示晚点32分钟。

随后，海都记者采访了福厦高铁泉州站相关负责人。他说，此次晚点的动车，只有五六趟，皆为福州往厦门方向的。原因是在建的福厦高铁惠安站处，往厦门方向的设备出现了故障，而往福州方向的设备没有故障。具体什么设备故障？他说不大清楚，只知上午9点半左右，该处试运行出现故障，上午10点10分左右，故障抢修完毕，动车陆续恢复中。

那么，为何显示屏显示往福州方向的动车，也出现了晚点？该负责人说，因故障发生后，往厦门方向的车次出现晚点，因此导致折返福州的车次也受了一定影响。此外，显示屏显示的晚点时间不准，数据正在不断更新中。

就晚点原因，车站、工人说法不一

昨日上午11时08分，南昌铁路局官方微博发帖称：13日22时40分至14日4时20分，中铁11局在杭深线惠安站进行了一次线路设备更新作业。线路设备更新后，铁路部门为保证旅客列车运行安全，将通过该区段的动车组运行速度限速为80公里/小时。因此造成D2305次、D6207次、D6211次、D6209次等列车晚点。由于新换设备需要一个磨合期，预计11月16日5时后，可恢复该限速区段的正常运营速度。受此影响给旅客带来不便，铁路部门表示歉意。

按照该局的说法，动车晚点是“线路设备更新作业，动车通过该区段限速所致”。

不过，海都记者在福厦高铁惠安站采访现场施工的几名工人得知，前晚10点到昨日清晨6点，他们在铺设新铁轨，早上7点左右，就有动车在运行，上午9点半左右，发现原来的主道和新铺设的轨道交接的道岔处，动车通过时存在铁轨上下浮动问题，为保证列车行驶安全，才调整动车行驶速度，并用石渣对出现“问题”的道岔处铁轨进行加固，抢修了半小时。

铁轨浮动的正常范围是多少？谁最早发现？试运行需经过什么流程？工人说法是否属实？海都记者就这些问题，随后向中铁11局惠安站项目部了解，但未果。

海都记者随后致电南昌铁路局宣传部，该部工作人员回复称，线路设备故障很复杂，该局的官方微博已说得很清楚，新换设备需要一个磨合期，工人们的说法不准确，以他们官方微博上说的为准。

关于该局微博的这次发帖内容，网友@泉州今日新闻称：如果事先就计划这样的作业，是否可以提前在官方微博预告，让赶时间的旅客提前做好准备？