背景：据公安部交通管理局官方微博消息，我国“驾考”将改革。24日，公安部副部长黄明在河北省石家庄市调研车驾管工作时表示，将推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。（据11月24日《人民日报》）

A.可打破驾考垄断

一直以来，考驾照都必须上驾校。这不但堵死了自学考驾照的路，也关上了被吊销驾照者“直考”的门。与此同时，也给驾校垄断提供了肥沃的土壤。据悉，当下驾校收费不菲，而且逐年水涨船高，害得那些原本掌握驾驶技术的考生，不得不掏出大把钞票给驾校，进一步促进驾考垄断利益的形成，助长了行业霸道风气，问题层出不穷。

而更令人焦虑的是，驾考由交警部门负责，驾校又由交警部门审批，交警部门既当裁判员，又当运动员，往往存在难以杜绝的利益输送问题，更加深了驾考垄断，导致自学自考的坚冰一直未能被打破。事实上，去年上海已经试点“免培直考”，虽然仅受理C1、C2两种准驾车型的考试申请，但是这种积极有益的尝试，为全国“解禁”迈出了坚实的一步，提供了宝贵经验，可以向全国推行。

（李冰洁湖南）

B.且考且完善

现在考驾照有诸多弊病，比如教练故意刁难学员，出现吃、卡、拿、要等不良行为，甚至出现男教练性骚扰女学员的极端例子。这都是垄断造成的，而驾照自学自考的出现能够打破垄断局面。不过，我们也不能只看到自学自考的优点，更要看到其劣势，最关键的是，安全是否能够得到保障？

有网友说，在美国，考驾照被戏称为“放羊式”的学车和“魔鬼式”的考试。虽然现在考驾照难度增加了不少，但也远谈不上“魔鬼式”的考试，如果不能把好考试关，那么驾照自学自考恐怕也不可行。需要先让自学自考成为一种方式，并要占到一定的份额，边实践边完善，如果刚开始就抹杀了，那么现有的考驾照弊病则很难解决。一言以蔽之，驾照自学自考，且考且完善。（前溪浙江）

C.谨防“一放就乱”

别把驾照自学自考想得那么美好，尤其要防止“一放就乱”。不经过驾校培训，一个人的驾驶技能只能在“老手”的指导下自学。问题是，这个“老手”自己的驾驶技能怎么样？不是随便一个“老手”都能教人开车，教练员有驾龄要求，须通过严格考试获得证书后才能上岗。而且，教练车是经过改装的专用车辆，用一般的私家车练车是非常危险的，尤其是在马路上练车，对自己、对他人都是极其不负责任的。一旦实行驾照自学自考，必有很多人图省钱、图省事而自学驾驶，想想看，马路上到处行驶着这样的车辆，岂不恐怖？再说这得给交通添多少堵啊。

从简政放权的角度看，放开或许是应然之举、大势所趋。但驾驶员培训毕竟是人命关天的事情，任何改革举措都要慎之又慎，不能“一放了之”，而应辅以严密的配套措施，以防止“一放就乱”。

(晏扬浙江)