N海都记者 陈恭璋/文 毛朝青/图

海都讯年关临近，车多路堵，高峰时段，车多人更急。而就是在特别时期，福州街头赖路乱象又反弹。前晚，海都记者上路巡街发现两起追尾小事故，因车主不撤离引发堵车（详见海都报昨日A07版）。昨晚7点20分左右，福州天泉路发生一起追尾事故，但双方拒不撤离，非要等民警和保险公司到场处置。

到场民警说，这起事故符合快处范围，并且事故简单、责任明确，就是后车全责。为此，不少市民称小事故不快撤堵路是陋习，建议重罚赖路司机。

符合快处范围 可双方均未撤

昨日下午5点开始，海都记者再次上路，曝光市区小事故赖路陋习。昨晚7点20分左右，海都记者接到读者报料：二环天泉路口发生一起追尾事故，两车拒不撤离。记者立即赶赴现场，到场后，记者看到，发生事故的是车牌为闽A31F59的小车和车牌为闽ADM331的皮卡车。

两车一前一后停着，其中皮卡车前保险杆受损，而小车则受损较轻。据目击者称，这起事故发生至少已经20分钟了，两车非要等民警和保险公司到场处置，所幸已经过了高峰期，否则必然引发堵车。而此时，民警已经到场处置，不到一分钟就判定后车全责，两三分钟后，事故就处置完毕。

对此，现场民警介绍，这起事故完全符合快处范围，并且事故属于追尾事故，责任简单，就是后车全责。但当记者询问两车司机为何不快处时，两名司机则不回应。

赖路多因双方扯皮

记者发现，和昨晚的事故一样，前晚的两起赖路事故也属追尾事故，责任简单，也是后车全责，但这两起事故双方均选择赖路。

对此，有民警说，目前，因法律的普及，其实不少司机都懂法，很多小事故的责任，司机们自己其实都懂。但就是有司机拒绝快处，非要等民警和保险公司到场处置。而有警方人士说，很多事故无法快处，就是因为有些司机为了少负责任，现场扯皮。

对此，有读者认为，在车流量日益增多、道路资源有限的情况下，良好的交通习惯能让道路更顺畅，反之，陋习则会给道路“添堵”。就以小事故快撤为例，特别是高峰期，道路每堵一分钟，就可能会影响数十辆车通行。为此，希望警方能常抓不懈，该罚的不要“手软”，这样才能形成威慑力。

根据《福州市道路交通事故快撤快处快赔办法》规定，发生交通事故后，符合以下条件的车辆必须自行撤离：仅造成车辆损失，不涉及人员伤亡，车辆能够自行驾驶移动，各方车辆均在我省投保机动车交通事故责任强制保险和商业险，各方车辆损失均未明显超过1万元。应撤离而不及时或拒绝撤离的，警方将对驾驶员处以200元罚款，并强制拖车。

福州市民庄先生报料，线索费50元