N见习记者 刘世泉 通讯员 廖国英 方迪

海都讯 昨日，记者从福州晋安区政府获悉，福州火车站站东路和沁园路建设项目，房屋征收工作已进入尾声，作为福州火车站站东路工程的站东路和沁园路将于春节前动工改造。据了解，站东路2009年动工改造，北侧已竣工。但因铁路南侧居民区集中，征收工作导致项目停工3年。

10分钟连接“两环”

昨日,记者从福州市城乡建设发展总公司获悉，位于福州火车站东侧的站东路工程即将开工建设。该工程南起二环路，北至秀山东路，长度1.434公里，是连接“两环”南北走向的城区一级主干道，届时将和站西路一起，成为连接火车站南北广场的重要通道。其中，二环至沁园路道路标准横断面宽62米，沁园路至站前东路宽48米，站前东路至三环宽55米。该项目有望今年年底通车，完工后福州市区北部区域的交通压力将得到缓解。

站东路建成后，车辆将可从目前两个路口进入通往三环。“其中一个通道口即目前位于华林路上的沁园路口（闽运汽车北站旁）。”福州市城乡建总相关负责人介绍，另一条就是从北环东路水口水电大厦边的站东路进入，直穿至三环。这一路程仅1.3公里，未来只需10分钟即可连接二三环路。

此外，站东路沿线设下穿铁路地道2座(为双向六车道，长约175米)、与三环路部分互通1座、行人地道2座。

据福州市城乡建总相关负责人介绍，站东路铁路以北主体工程已完工，其中三环部分互通段主要建成下沉式互通立交，这在福州市尚属首例。二环、五四北片区车辆可经站东路快速上下三环路。

有望年底通车

在建的站东路（铁路南侧段），从火车站北站房(正在建设中)、北广场旁经过，串起二环路与三环路，成为打通“两环”的重要通道。站东路也将成为联系火车站南北广场最主要的通道，实现南北广场各交通接驳设施换乘。此外，站东路的铁路以北路段主体工程已完工。

据站东路业主单位市城乡建设发展总公司表示，如果此次征收工作顺利，站东路工程将在春节前启动，并有望今年年底竣工通车。

作为联系火车站的辅助集散通道的沁园路，将横穿站东路，连接站西路与桂山路，与站东路形成“一横一竖”的格局。根据改造方案，沁园路拟红线宽度为32米，双向四车道。

目前，站东路铁路以南部分正进行拆迁摸底，如果拆迁顺利，站东路有望今年内竣工并通车。届时，将有助于缓解火车站周边的交通压力。