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春节临近，年味渐浓，车市迎来了一轮节前买车潮。但对于准车主来说，为了赶在过年前开上新车而降低要求，显然不是一个明智的选择。陈先生就是“不妥协者”之一，“我追求高品质、高性价比的初心不会改变！”

与精明的消费者一样，雷凌同样有一颗“不妥协”之心。作为2014年度中级车市场重磅车型,雷凌拥有“新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性、卓越生产品质”六大竞争优势，任性地以“方向在我手中”为品牌主张,非常符合年轻一代敢于打破常规的驾车体验。

8速S-CVT智能变速器换挡，比心跳还快

作为去年8月才正式上市的新车，雷凌在10—12月连续三个月销量过万，12月终端销售更是超过了1.4万辆，增长势头强劲。“丰田在中国本来就有很好的客户基础，许多客户试驾雷凌之后，他们对雷凌的整体品质以及先进科技都非常满意，特别是雷凌8速S-CVT是他们最为认可的。”福州一家广汽丰田4S店市场经理告诉笔者，消费者试驾雷凌后，都对雷凌的变速器赞不绝口，和传统的AT变速器相比，该变速器有着非常贴近的驾驶感，操控表现相当出色。

“快速起步，也毫不迟疑，迸发出强大的扭矩，踩一点油门就想蹿出去。”陈先生在试驾雷凌之后，对雷凌的8速S-CVT智能变速器很满意。利用手动换挡拨片，雷凌在行驶过程中换挡时间少于0.35秒，完全满足驾驶者更快、更动感的驾驶诉求。另外，雷凌所设置的运动模式，让驾驶者能随时体验到全新ZR系列发动机的澎湃动力。“福建‘八山一水一分田’地形正好适合发挥雷凌的操控优势，哪怕在盘山公路驾驶也相当平顺稳定。”陈先生补充。

值得一提的是，雷凌采用ZR-FE系列高性能发动机与8速“S-CVT超智能无级变速器”,形成黄金动力组合,高效节能又不失强劲动力,达到了“随时随地拥有优越灵动性和敏捷操控性”的至臻驾乘体验。

百公里油耗最低5.9L刷新性价比

春节返乡旅程漫长且路况复杂，势必会对车辆的动力和燃油经济性有一番严酷的考验。为了吸引消费者的关注，不少厂商都在研发新车时，为优化车辆的燃油经济性表现下足功夫。广汽丰田最新推出的雷凌便是其中的佼佼者，百公里低至5.9L的综合油耗，不但站在了同级对手中的最前沿，而且，它的各方面性能，不但没有为了降低油耗而进行任何的妥协，反而在低油耗的过程中，实现了全面的优化。

目前，配备了8速S-CVT的雷凌1.6L车型，更是以出色的燃油经济性进入刚公布的第一批“国家节能产品惠民工程推广目录”，消费者购车可获得3000元节能补贴。

更重要的是，雷凌具备一流的安全性，让消费者免除后顾之忧。“自驾回家，安全永远要摆在第一位，对于车辆来说，安全配置也始终是不可或缺的重中之重。”陈先生代表了大多数车主的心声，而雷凌在安全配置上可谓是全副武装。主动安全方面，雷凌配备了博世最新版本的第9代

ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全套餐。被动安全方面，雷凌在同级别车型中率先实现了全车100%使用高强度和超高强度钢材。