N海都记者 陈百慧

每年年初都是车企人事调整的频繁期，今年尤为明显。一月份刚过20多天，汽车圈已经有13位高管升迁或者跳槽，这其中包括阿斯顿·马丁、沃尔沃、一汽大众奥迪、华晨宝马等豪华品牌，也涉及东风标致、长安福特、东风悦达起亚、长安马自达等合资品牌，还有奇瑞、吉利、乐视造车为代表的自主品牌，甚至连相对稳定的本地经销商也有高管跳槽。这些高管的变动，会为他们新加入的企业产生哪些新的效应，让我们拭目以待。

砥砺前行自主品牌：人才整合很是热闹

自主品牌和合资品牌的高管变化最近尤为频繁，其中有两个消息值得关注，一是长安汽车集团的人事巨变，先后6位高管换岗，二是进口、合资和自主车企之间人才互换。

从集团层面到底下的合资公司，长安汽车集团近期的人事调整相对频繁，旗下各大品牌先后6名高管职位出现调整。继张宝林升任中国长安汽车集团总裁、朱华荣接替其担任长安汽车总裁一职后，长安福特高层也迎来换血。近日，长安福特执行副总裁罗明刚已卸任，而他的接任者是长安汽车副总裁何朝兵。此外，长安马自达销售分公司原执行副总经理况锦文近日返回长安汽车集团工作，接任者王金海已履新。随着这一轮的大换血，中国长安的管理架构将重新洗牌。新官上任的张宝林将如何协同各方资源，帮助长安汽车集团完成2020年600万辆的销售目标，相信还有很多“好戏”即将上演。

另一个特点是进口、合资和自主品牌人才交流。

1月5日，原英菲尼迪中国总经理吕征宇正式加盟乐视造车，担任乐视造车中国负责人，向乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭汇报。此前，英菲尼迪的营销策略取得了极好的成效，吕征宇正式加盟乐视造车想必也会为我们带来意想不到的创意。

合资品牌的人才转战自主品牌，也值得关注。日前，原吉利汽车销售副总经理兼第五区域营销事业部总经理陆斌已确认加盟奇瑞，出任营销公司常务副总经理。至此，加上去年年底从吉利汽车加盟奇瑞出任观致汽车销售公司总经理的孙晓东，以及此前加入的奇瑞销售公司总经理黄华琼，奇瑞销售业务已经全部由来自上海通用的高管接手。事实上，上海通用高管接手后，奇瑞汽车的业绩的确取得了提升，创下了销量连续八个月增长的成绩，这也是自主品牌企业中为数不多实现持续增长的企业。未来，这几位人才将肩负起实现奇瑞汽车董事长尹同跃的既定目标，即奇瑞2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业。

遇强则强豪华品牌：引进本土精兵强将

1月13日，阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司宣布任命彭明山为中国公司总裁，再次印证了品牌对中国这一重要市场的长期承诺。彭明山将于2015年2月1日正式履职，接替近期退休离任的郑津兰。

近日，世界著名的跑车与赛车生产商路特斯中国任命蹇鹏为路特斯中国区销售总监，他将全面负责路特斯在中国大陆地区的销售工作。

1月12日，华晨宝马汽车有限公司宣布吴少革正式加盟公司，担任市场副总裁。原东风标致市场部部长吴少革，毕业于北京大学，获高级工商管理硕士学位，至今已有超过20年的工作经验。在2002年正式进入汽车行业，曾任职一汽大众市场部部长，负责品牌推广及公关业务，具有丰富的市场管理经验。随后加盟PSA后，出任东风标致市场部部长一职，见证了近几年该品牌在华的快速成长。在加盟华晨宝马后，吴少革将带领这个已在国内有着良好口碑的豪华品牌，往更高处迈进。豪车三巨头“ABB”去年在华销量排名中，宝马位列第二，虽未超越奥迪，却创下宝马进军中国市场以来的最佳纪录。不知吴少革的加入，是否会令宝马2015年的销量再创新高。

勇攀高峰合资品牌：多名干将接棒上任

为合资车企换将开局的是一汽大众奥迪。1月1日该公司宣布，任思明将接替薄石，出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，与执行副总经理葛树文一起，负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的营销工作。

1月9日，朴容圭正式担任东风悦达起亚销售本部部长，全面负责企业的市场营销工作，原销售本部部长林钟宪将返回起亚汽车集团工作。2014年东风悦达起亚实现销售64.6万辆，同比增长18%，超额完成63万辆的目标。今年，东风悦达起亚将目标瞄准75万辆。经过前几年的积累，东风悦达起亚已经有不错的品牌形象和口碑，保持匀速的增长，这对朴容圭来说既是压力也是机遇。

原东风标致小型车平台总监赵丹丹将接替吴少革担任东风标致市场部部长。赵丹丹2011年正式加盟东风标致，曾任东风标致小型车平台总监。根据东风标致的相关规划，新一代508已于1月9日正式上市销售，而另一款新车308S预计将在今年4月正式登陆中国市场。两款新车均搭载东风标致“技术升蓝”战略下的“T＋STT”微混系统，并主推T动力车型。同时，东风标致还将在今年推出搭载1.2THP小排量增压发动机的408车型和搭载1.6THP引擎的2008。赵丹丹任职东风标致市场部部长之后，也将参与上述几款车型的入市规划。

从车企的高管调整，我们看到的是各车企备战2015车市的积极态度，以及对中国汽车市场的重视。中国车市已经告别高速疯涨进入平稳期，消费者也已拥有各自认可的品牌，如何抢夺“死忠粉”，是各位高管面临的最大挑战。

开疆拓土

本地经销商：寻求汽车销售新机遇

福州本地经销商的高层变动相对较少，今年初一些经销商集团进行了内部的高层轮岗或调整，例如盈众集团近期进行的内部例行升迁调岗，吉诺集团原英菲尼迪事业部总经理周飓任集团北京现代、英菲尼迪事业部总经理，原吉诺沃尔沃总经理王文贤任集团沃尔沃事业部总经理，等等。

近日，一位经销商高管选择转战汽车电商的消息，在业界引起了热议，原吉诺汽车集团北京现代事业部总经理李立洪宣布正式加盟“要买车”汽车电商平台（上海运图汽车），担任副总裁一职。李立洪告诉海都记者：“就个人而言，我从事汽车行业销售已经将近10年，见证了福州车市的飞速发展，也见证了汽车销售模式的日新月异。之所以在这个时候选择加入汽车电商的行列，一来，是让自己接受一个全新的挑战；二来也是看好汽车电商的前景。”

据了解，“要买车”由前易迅网创始人及首席执行官卜广齐于2014年10月正式发起，未来该网站平台将致力于汽车行业销售前端的业务开发与发展，为消费者提供最具性价比、最便利的购车体验。2015年“要买车”将在全国建立63个网点建设，并且初步构建“三个一”工程即“一个入口、一个平台、一张大网”的汽车电商体系布局。