N海都记者 陈百慧

确定好自己的主打产品、优势领域，这是“攥拳”；减少乃至放弃自己不擅长领域的投入，这是“收拳”；在自己的优势领域加大投入、精耕细作、夯实基础并确保领先，这是“出拳”。2015年，自主品牌能否打出一片新天地，需要有足够硬的“硬拳头”。那么，自主品牌做好这方面的准备了吗？为了一探究竟，近日，中国主流媒体联盟先后走进一汽海马公司和天津一汽，探寻两大自主品牌代表车企在造车、破局、拳头产品方面的思路。

SUV破局 专注特长，转型路上坚毅前行

天津一汽，作为丰田汽车在中国合资成立的第一个整车制造企业，7年间已成长为拥有3个工厂、1.2万名员工，年产能42万辆的主力车厂。

曾几何时，天津一汽曾是中国车市的领头羊，曾经的夏利轿车，以每年近二十万辆的销量，成为中国第一代“国民车”。但是，由于近年来中国车市消费趋势的转变，小型车市场渐渐萎缩，而以小型车为主要产品的天津一汽，也因此遇到很多困难。不过，今年下半年，天津一汽首款SUV车型骏派D60上市，获得了良好的市场反响。可见，作为老字号的小型车专家，天津一汽如今也在转型路上坚毅地前行。

为了帮助合作伙伴走出困境，天津一汽主动给经销商发放补贴，并且做出一系列举措来降低经销商的库存。如今，无论是经销商还是厂商的库存，都有了明显的回落。这对于日后的转型和新产品的营销，都大有裨益。不过，仅仅压低库存，并不能从根本上解决天津一汽所面临的困难，对于他们来说，拥有市场竞争力的拳头产品，才能称得上是真正的转型。于是，天津一汽正全力进行转型的最重要的动作之一，就是其首款SUV车型骏派D60的上市。

作为一款具有高性能、高安全、高品质的都市紧凑型SUV，骏派D60一改天津一汽以往车型略显中庸的设计风格，而是凸显时尚动感。骏派D60由意大利宾法运用国际一流的设计语言完成整体造型设计，在自主品牌中可谓独树一帜。中高配的1.8L车型还增配了带加热功能的电动折叠外后视镜、7英寸液晶屏、GPS导航仪、真皮方向盘、真皮座椅和胎压检测报警等配置。动力方面，搭载了天津一汽自主研发的1.5L和来自丰田的1.8L自然吸气发动机，并与5速手动和6速手自一体式变速器相匹配。其中1.5L发动机能提供最大75kW（102Ps）的动力输出，以及135N·m的最大扭矩；而1.8L发动机则分别拥有最大102kW（139Ps）的动力输出和170N·m的扭矩。另外，新车还采用了前麦弗逊式和后扭力梁的悬挂系统。

骏派D60一上市就受到市场的强烈关注，并且获得了不错的销量，在天津一汽明年的计划中，骏派D60将占有一半的销量份额。

动力组合拳顺势而上，开启2.0时代

一汽海马公司目前有海口、郑州和上海三个产业基地，产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车五大领域，规划年产销整车一百万辆。在与厂家高层的沟通交流中，记者们十分赞赏“海马理念”——经营上：先做精、后做强、再做稳、不争大；工作上：恪守严谨、务实、高效、创新精神。

说到2015年海马汽车的拳头产品，当天，恰逢2015款海马M81.8T工厂品鉴会暨首批车主交车仪式在海马工厂举办,这款车型的上市代表了海马汽车正式进入2.0时代。参观海马汽车工厂的同时,我们对海马M81.8T进行了品鉴。

据了解,2015款海马M8共推出两种排量,四款车型,分别搭载2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两种发动机,售价分别为2.0L手动时尚型10.68万元,2.0L自动时尚型11.68万元,1.8T自动舒适型12.98万元,1.8T自动豪华型14.98万元。

2015款海马M8最大的改进是搭载了海马自主研发的1.8L涡轮增压发动机。这款发动机不惜工本全面采用DOHC双顶置凸轮轴、可变气门正时系统、多点电喷、铝合金缸盖、优化NVH等多项先进技术手段,实现了高性能、低油耗、低排放、低噪音、轻量化的特点。

与1.8T发动机相匹配的6挡手自一体变速箱,由韩国现代-POWERTECH株式会社制造,具有结构紧凑、性能稳定、油耗低和传动效率高等特点,两者相匹配,百公里综合油耗仅为8.2L。在实现强劲动力、低油耗的同时,这款发动机在环保性能上亦有上佳表现,排放可满足目前最为严格的京V标准,并具备升级国六的实力,实现卓越动力和节能减排的完美兼顾。

除了新增的1.8T澎湃动力,2015款海马M8还拥有纯正的轿跑底盘,领先同级车型率先采用前双横臂独立悬挂、复合多连杆式后独立悬挂的独有操控技术,支撑力和操控感比前麦弗逊后三连杆的悬挂形式更佳,配合充气式减震器,共同创造出2015款海马M8“心之所往驾之所趋”的驾乘感受。

2015款海马M8还将多项安全技术完美融合,为驾乘者带来全方位的安全防护。ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、BOS刹车优先系统等科技的应用,可为驾驶员规避各种安全隐患，最大限度地保障驾乘者的行车安全。AFS大灯智能随动转向照明等丰富安全辅助配置,进一步构建起安全壁垒,全面提升驾乘者的安全系数。