N海都记者 李思玲/文 毛朝青/图 实习生 张冰妍

海都讯 福州火车站北广场于20日投用，新的出租车停靠点无人维持秩序，现场混乱。同时，因缺乏调度，常出现“有乘客没车”和“有车没乘客”两种情况。对此，福州市交通执法支队和市道路运输管理处均表示，不归他们管理（详见海都报1月22日A02版）。昨日，记者了解到，该停靠点暂由市交通执法支队管理。不过，记者发现，由于指示牌太少，很多市民走错路，同时出租车通道内没有设置隔离栏，出租车随意调头，仍然有些混乱。

现场

交通执法部门暂管该停靠点

昨日上午10点左右，记者再次来到北广场出租车停靠点，现场停着10多辆出租车，没有乘客排队，2名交通执法人员守在现场。

“不知道列车什么时候到站，只能排队。”现场一名司机说，他已经等了10多分钟，希望出租车停靠点能增加LED显示屏，滚动播报列车到站信息，避免傻等。

10点半左右，数十名乘客出站，前去乘坐出租车，出租车停靠点排起了长队。“大家不要挤，一个接一个排队。”交通执法人员开始维持秩序，与之前的混乱场景比起来，昨日现场秩序明显好了许多。

据了解，本报报道后，引起福州交通委的重视，经过内部会议讨论，最终决定火车站北广场出租车停靠点暂由福州市交通执法支队管理。

指示牌太少市民走错路

“这个出租车停靠点指示牌不清晰，能不能增设指示牌？”在现场，一名来自北京的乘客说，他第一次到福州，不知道南北广场分别在哪儿，跟着人流出站。出站后，他又找不到出租车停靠点。

记者来到出站口，看到两面指示乘客去哪儿搭乘出租车的牌子均挂在天花板上，确实容易忽视。“建议在地面上或墙上增加醒目指示牌，这样大家一出站就可以看到。”上述乘客说。

福州市民小林说，他从外地回来，并不知道北广场开放了，稀里糊涂就从北广场出了站，找不到出租车停靠点，想去南广场坐车，又不知道怎么走。

出租车通道内随意调头

记者注意到，在出租车停靠点内，出租车的通道十分宽敞，共分为3列，每列可并排停放3辆出租车。由于出租车停靠点在地下一层，出租车下坡速度较快，一些出租车司机“飞速”进入出租车通道后，看到候

车的乘客很少，又迅速地调头离开，和其他进入的士通道的车辆相对而行，比较危险。

“建议设置隔离栏，隔离出租车通道，只能两车并行，一条为等候通道，另一条供临时有事离开的出租车通行。”市民小林说，之前他抵达火车南站，看到南站的出租车通道设置了隔离栏，出租车不能随意调头，秩序很好。此外，他还建议增加探头，可实时监控出租车停靠秩序，以及是否违章。

回应

市城乡建总：通道将设隔离栏

“北广场出租车停靠点暂不增加LED显示屏。”昨日，对于出租车司机希望增加显示屏的建议，福州市城乡建设发展总公司相关人士说，至于是否安装探头方便监管，公安部门已在着手此事。

该人士说，火车站北广场的指示牌悬挂于天花板上，符合火车站指示牌设置的标准，乘客、司机应该去适应。此外，该人士表示，出租车通道隔离栏，将于近期设置。

“连接火车站南北广场的通道将于月底完工。”该人士介绍，通道设在地下一层，市民出站后左转可进入该通道，预计月底可以启用。