N海都记者 陈超 毛朝青 文/图

海都讯 “两个车站相距不到一百米，这不是给马路添堵吗？”昨日，市民翁先生拨打海都热线95060反映，福州市仓山区上三路北侧的师大公交站和程埔头公交站相距不到一百米，经常看到公交车刚起步就又停车了。市民质疑，为何不将两个站合二为一，为马路解堵。

翁先生告诉记者，之前曾看海都报报道过师大、程埔头公交站距离过近，导致道路拥堵的相关报道。“前一段时间靠南侧的师大和程埔头车站已经合并成师大站了，给道路减轻了不小压力。可为何北侧的师大站和程埔头站却依然独立存在？”翁先生说，自己曾经用脚步测量过两站间的距离，结果发现两站相距不到100米。

昨日下午4时许，海都记者现场看到，上三路南侧只剩一个师大站，北侧却还是有师大和程埔头两个站。记者现场发现，有些公交车刚刚离开程埔头站，到了师大站又停了下来，给交通带来不小的压力。

“保留这两个站，其实是为了分流乘客。”福州市客运场站部门工作人员接受海都记者采访时表示，上三路北侧保留师大和程埔头两个公交站，是希望以此分流乘客。该工作人员称，如果北侧也只有一个站，必然造成该站人员拥挤，公交车排队停靠，给道路交通带来更大压力。而保留两个站后，一些公交车只停靠程埔头站，另外一些只停靠师大站，这样一来就能够减小交通压力。“市民可能误解了，以为所有公交车两站都会停，其实只会停其中一个站。”该工作人员称，该停靠方法在全国许多大城市都有使用，效果不错。

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