N天平

背景：鼓山大桥下，一片原本春意盎然的大型绿地，短短一个多月的时间，就被乱倒卸的渣土破坏得面目全非，成了凌乱不堪的“工地”，让人唏嘘。（本报今日Y01版）

多年来，海都报报道了乱倒渣土的案例，受伤的不乏绿地、湿地、江河沿岸等与生态息息相关的区域。除了环境，动辄几十万、上百万的清理费用也让相关部门挠头。简单地看，根据属地管理原则，园林部门对城市绿地、林业部门对湿地都要做到守土有责。但从解决根本问题的角度看，光讲“守土有责”远远不够。

就拿鼓山大桥下多次遭渣土掩埋的这块绿地说，养护单位福建粤晖园林就道出了守土有责的难度。不少乱倒渣土的人都是“团队作战”，其中还掺杂着黑恶势力，福建粤晖园林的工作人员就曾现场遇到乱倒卸的“黑渣土车”，但随即就遭人围堵威胁，让他们不知所措，无力应对。

古语云，各人自扫门前雪，莫管他家瓦上霜。但这样的道理放在渣土管理上，却已行不通了。渣土的运转链条，牵涉到工地、运输、倾倒等多个环节，而渣土管理问题日益显现的今日，不能同时完善各个环节的监管惩处，就很难有效解决城市的渣土之困。

此时，需要的是打破“守土有责”的局限。主管渣土运输的市容部门，应该同园林、林业、城建等相关部门，建立起高效紧密的协作机制，在政府各个层面充分协调沟通，做到防范在前。

当乱倒渣土发生时，对于违规倾倒的渣土是哪些人在运输、来自哪个工地、使用了哪些车辆、牵涉到哪些人，要一一彻查。必要时，引入强有力的公安侦查手段，才能有效地打击其中的不法分子，彻底挖掉城市当中的这颗渣土毒瘤。