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瑞士人贝特兰德·皮卡德及其伙伴安德烈·博尔施贝格轮流驾驶的“阳光动力”2号太阳能飞机于30日早些时候从缅甸曼德勒起飞，前往这次环球之旅的第五站中国重庆。

英国广播公司报道，“阳光动力”2号太阳能飞机30日早晨从曼德勒起飞后，预计连续飞行将近19个小时、大约1375公里的行程，抵达重庆江北国际机场。法新社评述，这段行程是“阳光动力”2号自本月9日开启环球之旅以来最具挑战的航程之一。中国云南省和四川省的山地地形为这段航程增加了不可预测性。飞行过程中，执飞的皮卡德需面对最低零下20摄氏度的气温。而且，由于大部分时间是高空飞行，皮卡德还需使用额外的氧气。

尽管预报显示中国的天气以晴朗为主，但皮卡德等人认为重庆的低空强风仍是此次飞行的一大挑战。最终，如果一切顺利，飞机预计31日凌晨时分抵达重庆江北国际机场。

按计划，在重庆短暂停留之后，飞机还将途经中国南京，经停南京调整后，“阳光动力”2号将迎来此次环球航程的最艰巨挑战：连续5天5夜飞行约120小时、8172公里，横跨太平洋，抵达美国夏威夷州。作为太阳能飞机，只要有太阳能，“阳光动力”2号理论上可以一直飞。

作为世界上最大的太阳能飞机，“阳光动力”2号完全依靠太阳能作为动力。“阳光动力”2号2014年4月问世，翼展长72米，重2.3吨，机身安装有大约1.7万块太阳能电池板。这些锂电池白天充电，晚间提供飞行所需能源。