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空难24日发生后，副驾驶卢比茨逐渐被曝疑患抑郁症、眼疾等情况，涉嫌蓄意坠机。按照法国《费加罗报》的说法，卢比茨执飞4U9525航班时，他的视力只剩下30%。

在法国东南部阿尔卑斯山偏远坠机现场，调查人员正在夜以继日对德国之翼航空公司4U9525航班的全部150名死者的身份加以识别。由于大多数死者遗体损坏严重，身份识别进展较慢，预计将持续3周。调查人员全天候24小时驻守坠机现场，夜间露宿山上。

副驾驶尸骸并没有被找到

关于卢比茨的视力，英法等国媒体30日曝出更多猛料。英国《每日邮报》报道，卢比茨遭遇视网膜脱落的困扰，可能会有眼冒金星等症状。一些知情人士透露，卢比茨因此“情绪近乎崩溃边缘”，担忧眼疾会导致他失去飞行资格。医疗人士介绍，视网膜脱落会导致视力模糊，如果不及时治疗会导致失明。

调查人员怀疑，视网膜脱落、与女友分手等事件可能导致卢比茨不堪承受压力，最终情绪失控，以致酿成蓄意驾机撞山的悲剧。

由于大多数遇难者遗体损毁严重，识别难度大。法国警方官员图龙说：“我们没有找到一具完整的遗体。”德国司法鉴证专家迈克尔·佐科斯29日声称已经识别出卢比茨的遗体，但是法国检察官布里斯·罗宾次日否认了这一说法。另外，媒体先前报道，预计在今后3周内，调查人员可识别出95%的遇难者身份。

德国之翼深陷财务危机

另据报道，德翼航空公司涉嫌蓄意坠机的副驾驶卢比茨曾梦想能驾驶更大型的飞机执飞长途航班。英国《每日邮报》30日评述，如果这一梦想实现，卢比茨或许会让更多人丧命。

德国之翼航空公司常务董事奥利夫·瓦格纳30日说，受4U9525航班坠机的影响，这家航空公司眼下陷入“严重的财务危机”。

一些知情人士先前介绍，由于副驾驶涉嫌蓄意坠机，德国之翼的母公司汉莎航空公司向死难者家属赔偿金额很可能“上不封顶”。

由于欧美法律不同，如果死者家属在西班牙、德国、法国等欧洲国家提起赔偿诉讼，所获赔偿金可能略低；如果在美国提起诉讼，则可能获得更高赔偿金。如果死者是其家庭主要收入来源，考虑到孩子上学等必要花销，赔偿金将进一步提高。

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澳发布驾驶舱“二人规则”

澳大利亚政府30日发布航空安全新规，要求澳方所有航空运营商旗下的一些航班在执飞过程中，必须确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。

24日的空难引发外界对驾驶舱“二人规则”的重视。路透社报道，美国的航空运营商在这起空难前已经采取类似措施，加拿大和新西兰监管部门则在空难发生后24小时内宣布新规，欧洲航空当局也建议做出改变。