N海都记者 陈晋 马俊杰

海都讯 从去年10月1日开始，在莆田经营10多年的70辆“江口车”列入公交化改造。截至目前，全市仍上路营运的“江口车”仅剩余10多部，其余车辆均已经退出市场。记者昨日从莆田市交通运输局获悉，到今年6月30日，这10多部“江口车”的经营期限也将到期，到期后将不再延续许可，标志着“江口车”彻底退出历史舞台。

县际道路客运班线纳入“公交化”改造

按《莆田市公交客运一体化工作方案的通知》，莆田43条县际道路客运班线纳入“公交化”改造，除“江口线”外，包括市区往仙游、枫亭、华亭、后海、石城等的城乡县际客运班线。

这些客运班线将通过营权置换进行改造，即1个县际道路客运班车经营权置换1个出租汽车经营权，之后由市公交公司与闽运公交公司负责城乡客运线路，投放公交型车辆，按照“六定”（定线路、定站点、定班次、定票价、定首末班时间、定车型标识）的方式组织运营。

莆田市交通运输局知情人士透露，到今年6月30日，江口线、华亭线、仙游线等县际客运班线（山区线路除外）经营期限届满，到期后将不再延续许可，全部退出运营市场。同时，运管部门还计划开通从莆田汽车站发往仙游汽车站的快速公交线路，整个行程时间将比现行的50分钟大幅缩短。

新增36部公交车方便市民出行

记者从莆田市公交公司和闽运公交公司获悉，“江口车”退出运营市场后，两家公司已投入36部公交车，负责江口线的运营。其中202路（市公交东站—江口）18部，每10分钟一班；206路（公交南站—江口）6部，每30分钟一班；252路（公交南站—江口）12部，每15分钟一班。

值得一提的是，市公交公司今年计划购买180部公交车，部分车辆也有望投入到江口线路上，以缩短该线路班次的间隔时间，方便市民出行。