福州38岁的张娜和老公经营一家租车公司，她自己还开了一间美容院。业余时间开着英菲尼迪当专车，这位老板娘为的是拓展生意、拓展人脉。她说，今年1月到现在，因为开专车谈成的生意，也够买一辆车了。

去年年底，张娜用打车软件乘出租车时，系统送她一张30元的专车代金券。几天后，心存好奇的她在出行时开启了预约功能。很快，一辆价格近30万元的帕萨特专车停在她的身旁。这次与满大街出租车完全不一样的体验感受驱使张娜了解了与专车有关的一切。她说服老公的租车行与专车公司合作。自家车行生意不错，专车司机更是赚得盆满钵满，张娜想着为何不自己也去体验一下，说不定能拓展生意人脉。

有空时，张娜总会使用打车软件先看看有没有合适的乘客，顺路捎带上。“专车消费相对较高，乘坐的人是有一定消费能力的人。大家的年龄、经历都有许多重合之处，在车上很容易聊开来。”张娜说，聊着聊着，就聊出了商机。今年1月开始，每个月都有一两位专车女乘客到她的美容院开卡。有次在车上听乘客聊起自己的公司要安装中央空调，张娜从中牵线，从这档生意中拿到了不菲的佣金。

成为专车司机半年多来，深感“分享经济”益处的张娜，用她的开朗和健谈和不少乘客成了朋友。这位“服务周到”的“美女司机”将自己的租车与美容两项生意充分打通。曾经有一位同样经营美容院的女顾客，因为租约到期考虑转行，在路上和张娜聊出了“感觉”，于是入股张娜的美容院，成了合伙人。

“我们期待相关法律法规的进一步完善。”张娜说，专车并不是“黑车”，有了规范化的运行，滴滴专车是一个有利于乘客、从业者和社会的“多赢”工具，对市民的出行需求是个有益补充。