N海都记者 王林成

海都讯 福州火车站（北站）旁在建的站东路，是已通车的站西路外，又一条连接火车站南北广场的快速通道，受征迁等问题的影响，一度停工三年多。今年2月重启后，三环以北的道路率先通车，但如今进入下穿铁路施工时，又遭遇征迁及管线迁改进度影响，原定国庆前全路段通车或推迟到年底。

站前路改造后 与站东路连通

明天开始，站前路跨洋下河的桥梁将禁止车辆和行人通行，主要是为了配合站东路进行下穿铁路施工，同时修建过街天桥。站前路原本起到分流火车站南广场车辆的作用，接下来的5个月，市民要注意绕行了。

据介绍，站东路南起北二环路，北接北三环路后连至厦坊路，全长1.434公里，双向六车道。目前，铁路以北至厦坊路段主体已基本完工。而站东路在铁路以南的路段，有约600米长的道路正在一边征迁一边施工，其中就包括一段下穿铁路的道路。

“此前站前路部分封闭，就是为了配合站东路的施工，主要是站前路和站东路连通的人行天桥，以及站东路下穿铁路路段的施工。”现场施工负责人表示，由于部分路段封闭，原本单向通行的站前路，将恢复机动车双向通行，方便周边居民出入。记者了解到，改造之后的站前路将和新建的站东路交叉连通，可快速通往二环、三环。

征迁滞后影响通车

在建的站东路为二环路和三环路的新连接通道。该路2009年动建，受征迁影响，2011年12月停工，2015年2月复工。

“站东路原计划今年国庆节前通车。”现场施工负责人说，眼下的项目施工，主要受到福州火车站铁三小区电务段检修基地——修配所大楼局部拆迁滞后，以及部分铁路管线未迁改的影响。

据介绍，整条站东路通车后，将和已通车的站西路及周边道路，在火车站周边形成一个环形路网，并起到快速连接二环、三环（也称“接二连三”）的作用，对缓解火车站周边交通拥堵起到不小的作用。

“目前站东路下穿铁路的部分，有200多根桩基还无法开展施工。”上述负责人说，以目前的征迁进度看，站东路要全线通车可能要延迟到年底。