N海都记者 杨阳

海都讯 全国最繁忙的单跑道机场，就是我们的厦门机场，目前每天进出港航班量为530班左右。根据民航局日前发布的报告，我省杏林至福清航段成为全国最繁忙的十大航段之一。根据监测，我省主要机场的准点率处于中等偏下水平，特别是已经在超负荷运转的厦门机场，排名靠后。

航班量大增正常率下滑

根据这份《2014年全国民航航班运行效率报告》，福州和厦门机场均被列入全国主要繁忙机场，其中厦门机场只有单跑道，因为客流量极高成为全国最繁忙的单跑道机场。根据监测，厦门机场航班流量特征比较明显，早上6点至八九点是典型的“起飞航班波”时段，起飞航班量一直急速增长，而降落的航班较少；9点后，降落航班量快速增长至高位，起飞航班量稍有回落，起飞和降落的航班量都在高位运行，一直持续到晚上9~10点后，起飞航班量开始明显减少，降落航班量却稳中有升，迎来“降落航班波”时段，一直持续到晚上12点以后才开始明显减少。

值得注意的是，2006至2014年全国航班量持续快速增长，9年间增长了130%，年均增长达10.8%，与此同时，航班正常率也呈下滑趋势，2014年下降到了68.37%，年均约下降1.46%，在全世界居中等偏下水平。而我省主要机场的航班正常率在全国则处于中等偏下水平。

根据“飞常准”给本报提供的去年9月至今年4月的航班正常率水平数据，在被监测的约30个中国机场中，福州的准点率基本排名17位左右，而厦门则排名25位左右。

杏林至福清航段 繁忙程度超欧美

对于福州和厦门机场航班延误率较高的问题，民航相关负责人对记者表示，厦门和福州都处于东南沿海，不适合飞行的强对流天气多。

不过，相对于其他城市，厦门机场还有一个问题，则是机场超负荷运转，厦门机场的单跑道已经难以满足急剧增加的客流，导致飞机经常需要“排队”。从航空器推出后至起飞的滑行时间就能看出其中的问题，2014年主要繁忙机场中，上海浦东机场平均每架航班出港滑行时间最长达22分钟；其次是北京首都机场，平均滑行时间为21.6分钟；时间最短的是大连周水子机场，为12.7分钟。福州机场的航班平均出港滑行时间处于中游水平，为15.4分钟，而厦门机场的平均滑行时间则略高，为21分钟。

此外，航段繁忙也是导致航班无法准点的原因之一。据统计，2014年我国繁忙航段日均流量超过500架次的共有13条，其中杏林至福清航段排名第十，日均流量546架次。欧美最繁忙航段日均流量一般不超过400架次。