N海都记者 陈颖旭/文 黄孔瑜/图

海都讯 为配合地铁站点施工，6月1日起，福州地铁2号线五里亭站周边的190棵行道树开始陆续“搬家”，这些树木将“暂居”闽侯上街厚美苗圃基地，等地铁站建好后再迁回“老家”。

“一定要移走这么多树吗？”“长了几十年，突然背井离乡，树能活下来吗？”带着这些疑问，记者采访了福州地铁公司和负责施工的福州花木公司，了解这次“树木大迁徙”。

榕树是主角竣工后将回植

记者昨日从福州地铁公司获悉，此次移植的范围为后埔街与福马路交叉口沿福马路自西至东350米，被移树木共有190棵，绿地5331平方米。昨日下午，记者在现场看到，有少部分行道树已被移走。福州花木公司相关负责人称，等高考结束后，将着手移树。

“我们勘察过很多次，能不移就不移，尽量缩小移树的范围。”地铁公司相关负责人称，移植后的场地将作为管线迁改、交通疏解及车站施工使用。“移的树主要是榕树，还有少量棕榈树和椰子树，没有涉及名木古树。”该负责人称，190棵树中，92棵是行道树，98棵是景观树，这些树将集中运往上街厚美苗圃基地养护，待地铁2号线五里亭站工程完工后回植。

土球直径超1.8米运输“一车一树”

据福州花木公司相关负责人介绍，这190棵树的树身已被植入芯片，芯片将记录树木的去向、迁移人以及病虫害等情况，实现全程监控。

记者在福马路南侧人行道旁看到，路旁有不少榕树的树径要双手合抱才能抱住，这么大的树怎么移植才能成活？该负责人表示，以往移植树木土球直径多为1.5米，本次土球直径将达1.8米以上。树枝的修剪量也将控制到最低限度。施工方将用草绳包裹土球，并准备了雨布遮雨。运输过程中，施工方将采取“一车一树”，防止树枝相互刮伤损坏。该负责人还表示，等树木进入厚美苗圃后，他们还会在根系上或土壤里喷上生根剂，个别还将挂上营养瓶，保证树木最大成活率。