背景：8月6日，一名12岁女童当众辱骂乘务长并拒绝道歉，厦门航空MF8036航班机长在请示AOC（航空公司运行中心）后，做出拒载女童等4人的决定。事后，厦航对该机组发出处罚通报，由此遭到某民航自媒体的质疑，认为厦航此举“惯坏了熊孩子，伤透了民航员工的心”。

其实，厦航对涉事机组进行处罚的公关行为是正确的，因为该机组的拒载行为，不仅违反了法律，而且损害了其他旅客的利益。

首先，航空公司作为公共运输企业，无权拒绝乘客通常的、合理的乘运要求。对此，合同法第289条、民用航空法第95条以及第111条都有相关规定，只要乘客购买了机票，就享有乘坐飞机的权利，航空公司若无正当理由，就无权拒载。

其次，为了保证航空运输的安全，航空公司有权拒载。但对于哪些情况下可以拒载，目前仅有一条法律规定，即民用航空法第102条：“公共航空运输企业不得运输拒绝接受安全检查的旅客，不得违反国家规定运输未经安全检查的行李。”此外，可以参考的是国际民用航空组织制定的《防止对民用航空非法干扰行为的安保手册》中的规定，如果乘客被认为对航空器存在潜在威胁，就可以拒载。

根据有关规定，未随身携带身份证等有效证件者不得登机，患有严重疾病等身体处于危险状态者不能登机。可见，拒载的理由，均与保障航空运输安全有关。如要做出拒载的决定，必须提供更加充分而令人信服的证据，比如，从女童及其监护人的行为，足以认定他们具有犯罪人格，很可能在二次登机后对机组人员或其他乘客实施暴力殴打行为。否则，机组人员不应以面子受损之类的狭隘心理，任意侵害乘客的合法权利。

（作者周铭川，原载《新京报》）