N海都记者 杨阳 文/图

海都讯 如果你有空到福州机场或者福州火车站，就会看到，虽然站房、候机楼几经扩充，但仍熙熙攘攘，人来人往。记者从民航和铁路主管部门了解到，今年福州出行人数呈爆发式增长，特别是由于“口红效应”的影响，平价出行成为明显趋势。

国际航线大爆发

“欧洲、北美洲、大洋洲……福州和厦门的旅客都可直飞抵达，中途都不需要经停。”昨天，厦航相关负责人表示，厦航的洲际航线版图已经清晰可见，除了今年夏季刚刚开通的厦门往返阿姆斯特丹航线外，从11月29日开始，厦航将相继开通福州和厦门往返悉尼航线。作为福建首条直航大洋洲的航线，福州往返悉尼航线每周三班，飞行时长缩短至9个小时，轻轻松松便可完成跨半球旅行。

不仅是洲际航线，亚洲以内的国际航线也在快速扩张。记者从福州机场了解到，本月25日开始的新航季中，将大幅加密日本、泰国旅游城市航班数量，吉祥航空、厦航陆续新开日本航线，通往日本的航班数量由去年的每周3班增加到每周23班。

福州机场吞吐量将破千万

与国际航线相比，国内航线在新航季也频频加密。而伴随着航线的大幅增开，航空公司的赢利能力也爆发式增长。其中，南航预告今年上半年实现净利润34亿~36亿元，一个原因是民航运输市场需求旺盛，营业收入同比增加；此外，国际原油价格低位震荡，公司航油成本大幅降低。

“国际油价的下跌，对民航来说是极大的利好。”厦航相关负责人说，作为连续27年赢利的航空公司，今年也将伴随福建民航的增长再度创造大幅赢利。福州机场相关负责人告诉记者，“预计在12月中下旬左右，福州机场的年吞吐量即可超过1000万人次。”

另据了解，10月25日起，福州机场将开始执行2015冬春季航班计划，新航季福州机场计划周运输航班量1929个架次，日均275个架次，较即将结束的2015年夏秋航季实际周航班量多255个架次，环比增长15.2%；同比2014冬春航季实际周航班量多412个架次，同比增幅达27.2%。

铁路客运量屡刷纪录

“今年以来，铁路基本上是过一个节日，就刷新一次历史纪录。”昨天，南昌铁路局相关负责人告诉记者，和民航一样，铁路今年的旅客量也出现了爆发式增长。

以福州火车站为例，往年每年的最高峰大都出现在春运期间，特别是除夕前后几天。但是，今年除夕前后的客流高峰到来后，铁路部门几乎每过一个小长假，客运量就超过前一个小长假的数量，历史最高纪录屡屡被刷新。清明小长假日均发送旅客8.5万人次，远超春运期间日均7.1万人的客发量，而端午又超清明，中秋和国庆期间，再一次次刷新历史最高纪录。

“短途旅游、探亲，这都是旅客出行的主要原因。”福州火车站相关负责人告诉记者，动车和高铁以其舒适、快速的特性颇得旅客青睐。

“口红效应”起效

“经济学上有个说法叫‘口红效应’。”上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈在接受记者采访时表示，在经济景气下滑的时候，人们会产生强烈的消费欲望，但是购买的东西则从房子、车子等价格高昂的产品，变成价格稍低，更偏向于能带来乐趣的产品和服务，比如旅行、看电影等等。有句话叫做“放慢脚步，等等灵魂”，就是在这样的背景下，交通行业迎来了快速增长。

而民航和铁路旅客的快速攀升，也得益于“口红效应”带来的影响。而且，和经济繁荣期不一样，在经济增速下滑的背景下，平价消费的趋势越来越明显。