初见·惊艳

没有内涵的外表是徒有其表，没有外表的内涵是孤芳自赏，这年头流行的是漂亮的实力派，内外兼修才是王道。见到新逍客的第一眼就被吸引了，毫不夸张地说是惊艳到了。很多人都说新逍客是小一号的新奇骏，但我认为，新逍客比奇骏更好看，光是1.15近乎完美的宽高比，就比奇骏看起来更加协调和柔和。

V-motion的家族前脸，彰显强烈的力量感，搭配外抛式前后翼子板设计，年轻酷炫的本色尽显无遗。说到这里，不得不提一句日产的“Young Nissan”战略，从今年推出的几款新车能看出是东风日产为年轻化所做的努力。而新逍客在外观上的“破”就是呈现给众人的第一盘开胃菜，而这盘菜对于外观控、颜值党来说那是相当受用的。

再见·倾心

漂亮的外观收获了足够关注之后，新逍客展现给大家的就是深层次的东西了，说直白点儿就是那些令人眼花缭乱的高科技。

新逍客的专业SUV底盘和前后全独立悬挂，绝对值得好好说道。因为新逍客的小型SUV竞品都是用轿车平台安个SUV外壳。在这一点上，新逍客绝对是笑傲同级的，由雷诺-日产联盟的CMF平台诞生的新逍客可以说在SUV界是真正的根正苗红。188mm的离地间隙，让新逍客拥有优越同级的通过性，即使在崎岖路面也能畅通无阻。带横向稳定杆的前麦弗逊和带横向稳定杆的后多连杆独立悬挂，给新逍客在变道或是过弯时提供更多的横向支撑点和刚性，提升变道和过弯的稳定性与循迹性。

此外，新逍客在智能安全防护上下的功夫绝对值得称赞。在笔者的亲身感受中，有两点印象深刻——LDW车道偏离预警和MOD移动物体行人探测预警。因为在高速行驶中，由于不怎么变化的车道和车速很容易让人犯困和松懈，只要车子偏离了车道线，LDW车道偏离系统就会进行预警；MOD移动物体和行人探测预警系统能监测车辆四周3米范围内移动的物体，如果进入范围内，相关一侧的三角窗位置就有黄灯闪烁。