N海都记者 邱也栩 王林成

海都讯 昨日，记者从福州市发改委获悉，日前，福州市城市轨道交通第二期建设规划获国家发改委批复。2020年前，福州将建城市轨道交通6号线及4、5号线一期工程，总里程89.3公里，总投资约654.39亿元。

福州市发改委相关负责人称，不方便提供方案详细内容，仅表示，三条线路走向已在《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020年）》（以下称福州城轨规划）中公布，但具体站点开工前或有调整。

4号线一期：洪塘路站—螺洲镇站

根据福州城轨规划，4号线途经金山、鼓台、晋安、仓山、东部新城、龙祥岛、青口汽车城等组团，连接鳌峰金融中心、海峡国际会展中心、青口汽车城等重要节点，是福州市轨道交通拓展或加密线路，与1、2号线共同构成“十”字加“L”形的网络。

据规划，4号线一期工程线路大致走向为：起自洪塘路站，经闽江→杨桥路→塔头路→前横北路→前横南路→海峡国际会展中心→濂江村→南台岛→螺洲镇。

4号线一期长约24.2km，全为地下线；设站21座，全为地下车站。其中换乘站7座，为洪塘路站（与5号线换乘）、东街口站（与1号线换乘）、岳峰镇北站（与3号线换乘）、前横路站（与2号线换乘）、会展中心站（与6号线换乘）、城门站（与1号线换乘）、螺洲镇站（与5号线换乘），螺洲镇站也为一期工程终点站。

4号线一期工程平均站间距1189m，最大站间距2044m，为鳌峰路站至江边村站；最小站间距715m，为主城区化工路站至福新东路站。

5号线一期：普觉寺站—福州南站站

5号线全线途经鼓楼、金山、仓山、马尾等组团，连接奥体中心、欢乐谷、城门、福州南站等重要节点，是连接荆溪组团、贯通南台岛的福州市轨道交通东西向骨架线路，同时与鼓楼区、马尾片区联络。

据了解，5号线一期线路大致走向为：南台岛北端的普觉寺→闽江大道→建新路→金洲北路→金洲南路→盘屿路→义序路→欢乐谷→螺福路→福州南站。

5号线一期全长24.6公里，全部为地下线，设站20座，设洪塘路站（与4号线换乘）、金洲南路站（与2号线换乘）、福湾路站（与3号线换乘）、螺洲镇站（与4号线换乘）、福州南站站（与1号线换乘）等5座换乘站。

5号线一期工程平均站间距1267m，最大站间距2750m，为官产州站至螺洲镇站；最小站间距930m，为当埔路站至官产州站。

6号线：会展中心站—福州机场站

6号线是福州市轨道交通主要线路，途经东部新城、长乐、滨海新城和福州机场等组团，是城市东进发展战略的保障项目，引导城市沿江向海发展，支持长乐、滨海地区开发建设。

6号线工程大致走向为：4号线会展中心站→沈海高速福州连接线→东部新城→道庆洲过江通道→长乐岐头村→省道203→郑和路→东鹤路→鹤上镇→王山垱村→湖尾塘村→新塘楼村→漳港镇→福州机场站。

6号线全长40.5公里，其中地下线23.6公里，地上线16.9公里（含敞开段）；设站20座，高架站7座，地下站13座。设会展中心站（与4号线换乘）、梁厝站（与1号线二期换乘）、下洋站（与1号线二期换乘）、营前镇站（与规划9号线换乘）、朝阳路站（与规划8号线换乘）和湖尾塘站（与规划7号线换乘）等6座换乘站。

据了解，6号线平均站间距2092m，最大站间距6795.6m，为过江段，下洋站到营前镇站；最小站间距873m，为长乐主城区广场路站至朝阳路站。