占道施工 如何少给交通“添堵”

N海都记者 王林成 陈恭璋/文 毛朝青/图

海都讯 随着地铁建设、路网提升，近年来，占道施工增加了省会福州的交通压力。本报推出榕城“治堵”系列报道首日，就有数百名市民通过多种互动方式，积极参与建言献策。其中许多人将关注点投向了占道施工，建议更加合理地统筹规划施工安排。

记者了解到，眼下福州市区共有占道施工项目30个，全年已安排151个。针对这一情况，福州城管、交通等部门都拿出了具体举措，通过制定全年计划，避免一个区域集中开工，保证围挡后车道数量等方式，减少占道施工对城区交通的影响。

对此，市民还反映，一些施工项目工期拖延，导致了道路通行无法及时恢复。针对这样的情况，建议相关部门建立制度，对于超出工期的施工项目，应征收较高的拥堵费，确保占道施工及时还路于民。

现状占道施工，榕城现有30处

去年，一些受施工围挡影响的路口，成为福州交通缓慢的多发点。其中包括连江路国货路口、五四路华林路口、八一七路乌山路口、则徐大道白湖亭路口、白马路工业路口等主要干道路口。

“施工区域占用道路资源，导致机动车通行不畅，慢行系统保障不到位，影响了道路通行效率，尤其是在高峰时段，时常因路口交通滞留引发区域性通行缓慢。”相关部门人士说。

据了解，目前福州市区的占道施工项目主要有市政项目和地铁项目，特别是地铁项目主要集中在主要道路。地铁1号线主体施工基本完工，进入附属设施施工，比如出入口、风亭等，较少占用路面。眼下，市区主要的施工围挡是地铁2号线和市政施工，其中2号线占道项目13个，市政占道项目17个。

举措交警部门：施工现场须挂工期牌，接受监督

为降低占道施工对交通的影响，警方的举措主要有三个，首先是“借一还一”，也就是施工占用一个车道，必须新开辟一个车道，确保围挡前后的通行车道数量保持不变。因为一个车道和两个车道的通行能力是呈几何倍数的，而在重要路段的占道施工，至少要有两个以上的通行车道。同时，占道施工区域不能影响公交车正常通行。

其次，占道施工工地门口必须悬挂“工期牌”，内容包括工程名称、建设单位、项目负责人及联系方式、动工时间、工期、完工时间和监督电话，方便市民监督施工方是否按时完工。

福州交警支队还在微信公众号“福州交警微发布”上，开辟了“及时路况”栏目，方便市民实时查看路况。

城管部门：将统筹调整，避免无序重复破路

据福州市城管委介绍，今年福州城区允许占用、挖掘城市道路施工的工程项目有151项，其中轨道交通线路施工的项目主要在排尾路、六一路、广达路、国宾大道、金祥路、加洋路、古田路等31条道路，电力、自来水、电讯、排水、交通设施等工程施工项目主要在福马路、晋连路、福飞路、杨桥中路、福峡路等120条道路。

为了加强统筹规划，市城管委日前已编制出《2016年度占用、挖掘城市道路计划》，建立了道路建设业主单位、项目负责人与占用、挖掘单位及负责人的联络机制。“在计划编制的过程中，我们进行了统筹调整。尤其同一路段或同一片区占用、挖掘城市道路的，尽量避免无序重复掘路和对新建道路的破挖，有效控制市区占用、挖掘城市道路的总量，减少对市民出行的影响。”市城管委相关人士说。

征集令

多条渠道邀您建言

福州向交通拥堵“宣战”，需要您的参与。您对缓解榕城拥堵有何建议，欢迎拨打海都热线95060，或向本报官方微博、微信及邮箱175704344@qq.com反映，共同为榕城治堵出力。