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从知道海到滨海
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从知道海到滨海
“海上福州”吹响集结号,滨海新区建设方案呼之欲出;市民热议,福州继打响大陆空气最好省会后,还要亮出蔚蓝色海滨城市的品牌
美丽的长乐海边(长乐读者大雅/摄)
长乐海洋与渔业局的蔡而以激情满满地搜集海洋资料
海都报2015年7月曾呼吁,福州应重新规划长乐滨海,全力保护、利用好这片“福州海”,打造滨海城市名片
福州长乐国际机场高速路,有几公里临海而建,但是不够高,海水看得若隐若现

N海都记者 余少林 林海峰/文 毛朝青/图

海洋是福州发展的一大优势。上世纪90年代初,时任福州市委书记习近平,立足于闽江口金三角经济圈和3820发展战略,作出了建设“海上福州”的战略决策。

今年11月,福州市委、市政府印发了《对接国家战略建设海上福州工作方案》。福州市委书记倪岳峰要求加快建设“海上福州”:“要把福州市从知道海的城市,变成滨海城市。”

海滩来了不速之客

11月23日,长乐漳港,澳松海滩。海浪,拍着细沙。

大清早,来了群不速之客,约10多人,操着京腔,指指划划,有些神秘。他们是国家海洋局海岛中心的“大佬级”专家。

此行,带着特殊任务。深一脚,浅一脚。专家组寻访金沙湾、银沙湾、南澳海滩、奥松海滩和下沙海滩。“风光独特,整治修复的基础条件特别好”,专家们惊叹于这里丰富的滨海资源,经详尽调研和实地勘察后,将公布《长乐滨海沙滩保护与利用规划》。

围绕“海上福州”,福州敲定了大批的任务清单和项目清单,仅长乐就对接19个重点项目。而类似的顶尖专家实地调研,不胜枚举。

“这是长乐发展的新机遇,更是兴奋剂”,长乐市一位副市长说,从动员会以来,这一个月里,干部激情满满,很多人都在“连轴转”。

“超级奶爸”的六天六夜

滨海规划,是个技术活,涉及水文、海洋、环评等方面的对接。上至省市部委,下至村庄海域,既要跑下,又要跑上。

在专家眼里,有个叫“小蔡”的,特别勤快。蔡而以,85后,初为人父,就职于长乐海洋与渔业局海域科,近期,主要任务是收集海滩资料。

虽是“超级奶爸”,但接到任务后,他就秒变成“工作狂”,6个日夜,就干了平时半个月还难完成的活——

第一天,跟着专家组,察看海滩,记录要点;第二天,单干,到水利、住建、林业等部门,收集资料;第三天,资料不足,无头绪,驱车到福州,请教海洋与渔业局的总工;第四天,材料初备好,仍不完善,电话请教北京专家,又跑水利、林业等部门;第五天,加班至深夜,按专家意见,完善补充。

第六天,再跑福州海洋与渔业局,材料齐备,专家说OK了。晚上回家,一身轻松,终于,可以闻着孩子身上的奶香……

进出机场,濒海段若设高架桥能让每年千万客人拥抱蓝色大海

放眼全国,大连、青岛、三亚、珠海、日照、北海、海口、宁波等,被誉为十大海滨城市。而地处东南之滨的福州,能否也打造出一张个性的海滨城市名片?

“福州要有信心,因为福州的海,是蔚蓝色的,福州的海,一出机场,就可饱览”,我省资深观察人士吴先生认为,比起十大海滨城市,福州的滨海名片更独特,因为她是全国唯一“一下飞机,车在海边高速行驶,蔚蓝色大海扑面而来的城市”。这也是福州能与“好气质”比肩的旅游新品牌。

真正的海,是蔚蓝色的。习近平总书记构想中的“海上福州”,与蔚蓝色密不可分。福州最近的海在马尾,位于闽江河口,海水浑浊,难见蔚蓝色。然而,我们欣喜看到,近在咫尺的长乐漳港、江田等,有103公里的海岸线,还有东洛岛等大小岛屿礁86处,海水湛蓝,海滩曼妙,帆影点点,风光旖旎。

但遗憾的是,此前长乐并没有充分保护,导致部分沙滩遭破坏,南北澳海滩违建扎堆、垃圾遍布。海都报曾作报道,并呼吁要重新规划长乐滨海,全力保护、利用好这片“福州海”。

可喜的是,福州市委市政府已把长乐滨海、沙滩修复、海滨度假等,纳入“海上福州”重要抓手。作为省会门户,福州国际航空港是全国少有的毗邻海边的机场,每年有千万客人进出,很多读者希望,要抢抓机遇,前瞻性规划,垫高机场高速一期、二期路面两三米,或建高架桥,为八方客人呈现“车在海上开”的福州新图景。

滨海福州,蔚蓝名片,烫金名牌,未来可期。

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