第P13版:财经·时评
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“10万辆车只有50人管”
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3上一篇  下一篇4 2017年3月23日 放大 缩小 默认        

“10万辆车只有50人管”
共享单车企业管理遭质疑;多地酝酿新规,将加强对共享单车企业监管

N新京

目前投放的各家共享单车,其主打功能均为“随用随停”。不过随着数量的激增,乱停乱放的问题也愈加严重。3月21日,记者了解到,北上深等一线城市正在讨论制定共享单车管理规范及行业标准,其中上海有望在6、7月份施行。业内人士认为,下一轮新的竞争要素不是来自用户,而是来自政府监管。

上海编制的《共享单车团体标准》征求意见稿要求,企业实行共享单车3年强制报废、24小时内维修制,单车必须具备卫星定位和互联网运行功能。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣表示,按照有桩自行车的标准,每1万辆车要配备100个服务人员,对共享单车的要求低一点,每1万辆必须有50个人。现在有些企业已经投放了10多万辆,团队一共只有50个人,等于说没有按这个进行管理。

易观互联网汽车与出行研究中心分析师王晨曦表示,新规带来的成本提升主要来自线下人员配置,大部分企业都没达到征求意见稿里的标准。

小鸣单车CEO陈宇莹给记者算了这样一笔账,上海一个地勤人员的月工资约为5000元,“按照新规,1万辆车要请50个人,一个月要花25万请地勤人员,一个月也就是25天骑行的天数,意味着每天必须赚一块钱才能覆盖掉地勤人员的成本,这还不算单车维修、调度等开销。”

新规的介入,将给共享单车市场带来一定变数。王晨曦认为,摩拜、ofo虽然此前一直领跑,但因为他们车辆规模大,一旦进行改革,涉及面会更广,消耗的绝对值也会更高。

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