N海都记者 王林成/文 包华/图

海都讯 记者昨日从福州市建委获悉，作为福州六大治堵项目之一，浦上大道改造工程迎来新进展，万达侧新建的人行道和非机动车道，已基本完工，计划在五一之前陆续开放。接下来，他们将对旧的人行道和非机动车道进行围挡，改造新建为辅路。整个改造原计划8月底完成，目前有所提前，力争7月底基本完成。

福州首个下沉式非机动车停靠点

浦上大道改造工程，改造范围从闽江大道—金洲南路路口，全长约1.2公里。根据方案，道路往万达侧将拓宽新建3车道的辅路，同时将万达广场、万达SOHO、红星美凯龙靠浦上大道侧绿化拓宽改造为新的人行道、非机动车道使用；还将改造万达、美凯龙浦上至亭头路的区间道路，打通亭头路这条“断头路”。

此次改造，将把这段1.2公里的浦上大道改造分为主路和辅路两大系统，提升通行效率。昨日记者在现场看到，施工人员利用万达广场、红星美凯龙靠浦上大道侧的绿化带，拓宽改造为新的人行道、非机动车道，其中人行道宽约5米，非机动车道宽约3.5米。

“目前，新建的人行道和非机动车道已基本完工，计划在五一之前陆续开放。”业主单位福州市城乡建总相关负责人说，接下来，他们将对旧的人行道和非机动车道进行围挡，改造为3车道的辅路系统。围挡调整后，他们会将行人和非机动车引导到新建路面上通行。

记者注意到，在新建的人行道上，还设计了下沉式非机动车停靠点。这种停靠点高度比人行道低约10厘米，比非机动车道高2厘米左右，便于自行车和电动车停靠，同时也更好管理，在福州道路还是首次采用。

辅路改造后设置多条绿化分车带

此外，金洲南路右转浦上大道往万达方向，还会新增一条出租车右转专用通道，今日正式投用。

“原本，这里的右转车道经常被停靠上下客的出租车占据，影响了其他车辆的通行，造成小范围拥堵。”上述负责人表示，此次利用和园小区前原本的停车场，建设了一条宽7米的出租车右转专用道，设置出租车停靠点，将有效解决上述问题。

此外，万达商业综合体内部通道改造和红星商业综合体内部通道改造，也在施工中。红星美凯龙北侧的亭头路，原本是一条断头路，也将在此次工程中完善打通。通过这些改造，将完善商场内外部的交通路网，避免进出商场的车辆聚集停靠在浦上大道，从而有效提升周边的通行效率。

在辅路完成改造后，不同功能道路之间还将设置多条绿化分车带，设置宽度为2米，将种植小叶榄仁等植物，兼顾道路的景观效果。