N海都记者 陈恭璋/文 毛朝青 林丹/图

关注理由 全长50公里的三环快速路，是福州的交通大动脉，在方便跨区域交通、缓解市区交通压力、分流过境车辆等方面发挥着重要作用。但随着车流量增多，三环路上，货车不靠右、长时间占用快车道现象多发，严重影响三环通行效率。此前，海都曾持续关注这一问题，引发关注。近段时间，又有市民反映，三环货车占用快车道乱象又回潮。

据了解，三环路全线已实现“实时监控无缝衔接”，货车不靠右行驶，一旦被拍，将扣3分、罚款150元。前日开始，海都记者走访三环路，抓拍到多辆占用快车道的货车。对此，市民称，重罚才能治陋习，警方要继续加大查处力度，增强货车司机守法意识和交通公德。

车主反映 货车长时间占用快车道 三环变成“慢行道”

车主黄先生说，他经常从三环快速路走，但最近，速度很慢的货车经常占用快车道，导致车速比较快的小车无法超车，“走三环图的就是速度快，但有时被迫跟在货车后面，周围又有车，真的挺生气，这种现象应当严厉整治”。

市民陈先生说，有一次他走三环路，过了淮安大桥就发现前方车辆集体减速，原来，前方三辆大型车辆并排行驶，把三个车道全部占据；由于三辆车的车速都比较慢，跟了大约两分钟，其中一辆大货车才变道，被堵的道路也才恢复畅通。

有市民认为，货车占用快车道，不仅影响通行效率，导致快速路成慢行道，也存在安全隐患。目前，福州三环路根据不同路段，小车的限速分为120公里/小时和80公里/小时，而货车的车速都只有60公里/小时左右，在特定情况下，比如夜间，或者车辆装载货物超长等，后方车辆接近大货车后来不及制动，容易造成追尾事故。

记者调查 明明慢车道没有车，货车硬赖在快车道

前日下午5时，海都记者沿着三环路抓拍货车占用快车道违法。在北三环路，车牌号为闽A588A9的货车出现在记者车辆前方，时速只有60公里左右，货车右侧的两个车道和前方均没有车辆，但该车依旧行驶在快车道上。

同样的情况还有闽BW0292货车，也是右侧和前方均无其他车辆，正常情况，货车应当变回慢车道，但该车还是慢悠悠地行驶在快车道上。

海都记者昨日傍晚再次上路，7点30分左右，三环路李园人行天桥附近，前方道路被三辆货车并排占据，其中最左侧占用快车道的货车车牌号为闽AM2953；随后，在三环路农林大学路段，车牌号为闽AM7960的渣土车也长时间占用快车道通行。

货车不靠右，扣3分、罚150元

据了解，三环路是城市快速路，参照高速路管理，而货车作为慢速车辆，必须靠右行驶。

有关部门人士介绍，按照规定，在三车道的快速路上，大货车即便超车，也只能行驶在最右的慢车道或中间的主车道，不能开到最左边的快车道。违法者，将被处扣3分、罚款150元的处罚。

目前，福州交警已完善三环路的电子执法网络系统建设，三环全线已实现“实时监控无缝衔接”，警方也开展针对货车不靠右行驶的违法实时抓拍。同时，三环路沿线的LED警示牌，滚动播放提示信息，其中就包含提醒货车靠右通行，但依旧有不少大货车无视警示。

市民呼吁 严惩货车不靠右 各行其道是底线

连日来，在采访中，有不少市民认为，只有严惩才能治陋习，要整治货车不靠右行驶的现象，还三环路一个快速通行的环境，加大查处力度是十分必要的。

市民王先生认为，货车占用快车道，影响三环路快速通行，影响后方车辆通行效率，只有严查严惩，才能增强司机守法意识和交通公德，眼下三环路货车越来越多，该乱象若不及时得到有效遏制，未来三环路通行还会更慢。

市民朱女士说，她经常在外地出差，广东的不少城市建立了车辆诚信数据库，多次违法屡罚不改的，就列入黑名单，严重的甚至不让进入高速路，这个威慑力很大。她认为，在道路交通管理中，各行其道是最基本的原则，只有各行其道，道路才能畅通、有序、安全。

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