N见习记者 唐明亮

海都讯 昨日，莆田一个公交司机致电海都热线95060反映，以前开11路公交车实行两班倒，每天上班8小时，而自己增驾A1驾驶证后，被车队强行安排驾驶202路公交车，每天上班12个小时。因无法适应长时间驾驶，他开最后一趟车时常常头昏脑涨，存在安全隐患，而且近日又被要求搬离员工宿舍。

司机：一天驾驶12小时 还被要求搬离宿舍

姬师傅告诉记者，自己在莆田市公共交通集团有限公司上班已有4年了，以前一直开的是11路公交车，每天上班8小时，实行两班倒。但自从去年增驾A1驾驶证后，他被强行安排开202路公交车，每天上班12个小时。加上要提前发车，检查油、水、电、轮胎，实际上班时间超过了13小时。

姬师傅说，因为每天长时间的驾驶，他在最后班次发车时常常头昏脑涨，无法正常驾驶。“我曾多次口头和领导申请要跑两班倒的线路，但都被拒绝。不仅如此，这几天领导还要求我和其他2位公交司机搬离员工宿舍，而其他值勤人员却都可以居住。”

昨日，莆田市公交公司工作人员告诉记者，该驾驶员A1驾驶证实习期于2017年4月份到期，到期后生产部门征得他同意后将其安排在202路。其间该司机曾向所属车队申请调往两班倒线路上岗，车队也积极协调，管理人员告诉他可以调往9路（两班倒线路）黄石班，但该驾驶员以住址为郊区拒绝。之后对方又申请退回经营管理部安排两班倒的线路，但目前两班倒线路一直满员，无法安排。

市公交公司：司机都有休息时间 刚安排了新宿舍

上述工作人员介绍，每班次公交车到达终点站，司机都会有十几分钟的休息时间，中午也有30分钟以上的休息时间，所以大多司机能调整好。“目前员工都只是暂住在公交东站，而公交东站的功能主要是作为办公楼及公交枢纽站，本身并不具备住宿功能。之前宿舍资源紧张，便将东站空置的办公区域作为3名驾驶员的临时宿舍。现在后勤保障部在市医院公司宿舍调整出一套三间的套房，才通知暂住东站的驾驶员转移到市医院宿舍。”

该工作人员表示，至于其他值勤人员，他们住的是东站的值班休息室。在正式取得A1驾驶证前，他们暂时担任站务工作，在早班发车前和末班车回场后进行巡查，因此只能就近安排住宿。