N海都记者 石磊磊/文 包华/图

海都讯 在福州地铁1号线沿线复绿之后，则徐大道两侧的绿化带大都交给了市绿化管理处进行养管。昨日，市民林女士向海都记者反映，则徐大道有段200米长的绿化带，成为车辆售卖场。记者从养管单位了解到，去年园林部门进行多次整治，修复草地超过2000平方米。

则徐大道是市区绿化规格较高的主干道之一，道路设有绿化中分带，两侧也有宽阔的绿地空间。

昨日上午，记者来到位于则徐大道的地铁葫芦阵站的北侧地块。沿路200米左右，开了十余家车行。在几处车行门前的绿地上，草皮早已斑秃，记者看到这些绿地外围，都设有路沿石和阻车桩，几十根阻车桩都被截短，路沿石也被撬开了缺口。

绿化带上停放着十余辆待出售的二手轿车、三轮车，原先的一些绿地，甚至被浇上水泥进行硬化。在现场售卖的一些车辆，还被卸掉了牌照。

据市绿化管理处的工作人员介绍，去年，园林执法支队进行了多次整治，他们单修复草皮就超过2000平方米，花费超过6万元。

据该工作人员介绍，每次整治结束后，没几天就被车行侵绿，而且不止一家。新做的阻车桩和路沿石都被破坏过，防不胜防。

园林部门专家告诉记者，拖车是最有效的手段。“根据《福州市园林绿化管理条例》，毁绿停车将被处以五百元以上一千元以下罚款，”园林专家说，“其实在广州，毁绿停车的现象较少。因为在路边乱停车会吃罚单，而在绿地和人行道上停车，除了罚款，车辆还会被拖走，违法成本较高。两年前，市园林执法支队用专项整治的方法，比较有效。”