N海都记者 石磊磊 徐丰/文 毛朝青/图 实习生 黄之芊

海都讯 昨日，市民陈先生向海都报反映，福州江滨西大道上，被滨江市民广场占用的绿道，如今不仅成了断头路，还成了共享单车坟场，安全隐患重重。

2013年，为配合福州滨江市民广场建设，江滨西大道北侧堤坝上，刚修好的两公里绿道被占用施工。2015年下半年，广场平台搭建完毕，这个连通闽江北岸中央商务区（即CBD）和闽江公园的平台，两侧通道设施却迟迟没建好。

平台两侧无通道 周边防护隐患多

昨日中午，记者来到滨江市民广场平台工地，工地北侧是CBD建筑群，包括融侨中心、IFC等地标性建筑。南侧是原先规划的北江滨绿道。绿道上还保留着入口，可进入闽江公园的金沙园。

奇怪的是，平台没有一个正规通道和CBD或者闽江公园相连。平台北侧的绿道上，还保留着绿地，附近却倒着数十辆共享单车，上面还堆放着各种垃圾。

平台中段有两个豁口，一处可随意停放车辆；另一处则是从绿道通向车道的斜坡。不少非机动车发现绿道是断头路后，从斜坡直接驶入车道。尽管斜坡上有钢架和遮阴网围挡，但阻挡不了自行车。

记者还发现，滨江市民广场平台四周的防护，不是护栏，而是黑白相间的警戒线，个别市民可以在平台上攀爬通行。金沙园的一名保安说，一些来公园的市民为抄近道，就直接攀爬上平台，从绿道进入公园，十分危险。

修了三年没进展平台煞风景

据当年参加滨江市民广场设计、探讨的一名专家说，2013年5月，北江滨绿道建成，宽近3米，可以散步也可以骑行，市民可以沿着绿道，从乌山西路，一直骑到三县洲大桥北桥头。然而当年8月，作为广场施工用地，绿道被拦腰截断。2015年5月，平台下穿通道通车后，作为下穿通道顶盖的广场平台却“烂尾了”。

“除了车道，广场平台的配套通道，还有非机动车的疏导，都没有建设完成，一些市民为了不绕道，冒险在下穿车道上和机动车混行。”该专家说。

市民陈先生说：“当初这种设计，目的是方便市民从CBD走到公园去游览。可如今两侧通道迟迟不建，广场平台就成了孤岛，这种设计也就失去了意义。”

部门：明确业主后才能施工

据此前媒体报道，滨江市民广场项目总投资约39.89亿元，占地面积约5.8万平方米，屋顶景观层建筑面积2000平方米，将通过空中步道与周边建筑相接，南面设置坡道与闽江公园相接。

昨日下午，海都记者获悉，该市民广场业主单位是福州市城乡建总。对于工程进展缓慢，工地失管，项目负责人李先生说，施工进度缓慢主要是因为这块土地权属目前还没有明确，“预计这个月底进行开标拍地，之后明确了业主单位才能开始施工。”

李先生说，滨江市民广场，平台、进入公园坡道、下穿通道，分属于不同的工程，在他的施工班组进场前，断头路就已经存在，是市城乡建总的苑先生负责的。随后记者致电苑先生，对方称，下班时间不接受采访。

市民陈先生报料，线索费80元