N海都记者 陈恭璋 徐丰/文 毛朝青/图

海都讯 日前，有多位读者向海都报反映，福州站东路互通下穿涵洞是连接三环路南北的交通要道，两侧设有行人、电动车专用通行涵洞，但西侧行人、电动车涵洞却是断头路，电动车要通行，要从坡度很陡的人行坡道借道，导致每天都有大量的电动车闯机动车专用涵洞，在车流中穿梭。市民希望有关部门能从民生角度出发，早日提出整改方案，还电动车一个安全有序的通行环境。

许多人宁愿弃车走路，不愿意推车爬坡

昨日下午，海都记者来到互通的西侧行人、电动车涵洞，记者看到，这里的行人、机动车通行环境都很好，但唯独电动车通道被水泥墙“拦截”，而现场非机动车道和路面的落差有两米多，只设置了一个人行阶梯通道。

在水泥墙下停着四五辆共享单车，有经过市民称，这些单车都是市民骑行到这里，发现爬坡太难了，直接将车辆扔在这里，“要从这里推车爬上去，太吃力，这还是自行车，要是电动车，车身更重，更艰难。”

而有下行的电动车则更艰难，骑手只能一点点地滑下，但到了坡底，几乎都是处于失控冲行状态。有人不愿爬坡，直接闯机动车道专用涵洞。

市民质疑：为何非机动车道修成断头路？

有市民称，站东路互通下穿涵洞是2016年建成，大大缩短了火车站—西园—桂山片区到华林路—北二环的距离，但为何修了非机动车专用涵洞，却在最后几百米不贯通？

有市民认为，这个下穿涵洞是三环北侧多个小区居民进出市中心的交通要道，也是市民前往火车站的交通要道，这么重要的一个道路工程，却未考虑电动车通行路权，让人难以理解，希望有关部门能对此予以重视，早日介入，还电动车一个安全的通行环境。