N海都记者 王林成/文 包华/图

海都讯 作为福州重点缓堵项目，福马路提升改造工程已全面动建。昨日，记者从福州市建委获悉，福马路鼓山下穿通道已建成，于今日零时正式通车。这条全长740米的地下道路，刷新了福州城区最长下穿通道的纪录，将大大提升福马路鼓山下院段的通行效率。

鼓山下院广场将启动建设

福马路提升改造工程，起于六一路，经长乐路、连江北路（五里亭立交桥）、三环辅路、鼓山下院，沿着104国道、鼓山隧道、马尾快安、马尾隧道，止于马尾君竹路。改造后全线设置双向6至8车道，部分路段两侧将拥有各15米的景观绿化带。

“整个福马路提升改造工程，一个重要的节点就是鼓山下穿通道。”业主单位福州市城乡建总相关负责人称，该通道位于鼓山下院广场前，全长740米，设有双向四车道，于2016年上半年启动建设。今日零时起，福马路鼓山下穿通道正式通车。

据介绍，福马路上往来的重型车辆较多，原本都要经过鼓山下院前的大环岛通行，各种车辆混行，使得这里的交通状况不太理想。

“经过改造之后，这段福马路今后将变为下穿通道+辅路的形式，重型车辆可直接下穿通过，前往景区的车辆则转入辅道，这将大大提升该节点的通行秩序和效率。”上述负责人称，由于鼓山下院广场项目即将启动建设，新建设的两条便道将同步开放，与福马路相连，方便车辆进出鼓山风景区。

两侧辅路力争8月底建成

海都记者了解到，在鼓山下穿通道通车后，该节点的施工将转向两侧辅路。据悉，两侧辅路同样为双向四车道，起到与鼓山风景区、福州市委党校道路连接的作用。

“由于下穿通道周边还有多个项目正在施工，因此，我们对于交通导改方案进行了多次优化，以确保通车后车流的顺畅。”福州市城乡建总相关负责人介绍道，目前，两侧辅路的施工已在快速推进。

根据施工计划，城区往马尾方向的西侧辅路将力争在7月中旬建成，而马尾往城区方向的东侧辅路将力争在8月底建成。届时，福马路鼓山下院段的通行效率将得到进一步提升。