N海都记者 石磊磊/文 毛朝青 包华/图

海都讯 今年年底前，福州市区将有168个串珠公园集体亮相。然而这一段时间不少市民向海都记者反映，有些公园没有安装阻车墩，造成电动车、自行车占据园区，甚至汽车也进入，损坏步道；但也有市民认为安装阻车墩会影响无障碍通行。如何防止车辆进入串珠公园，成为城市规划部门的一道难题。对此，市园林局联合海峡都市报社，向市民征集“防止车辆侵入串珠公园”的金点子。

不装阻车墩 公园成停车场

位于福光路旁的新厝河公园，是福州较早完成建设的串珠公园，这一段时间，周边居民发现，公园内停放了各种车辆。

前日上午，记者在现场探访时发现，不到1000平方米的园区内，停放着5辆共享单车。

公园大门口的大石墩是可以移动的，此时正好有两辆私家车停在公园小广场上，两名壮汉帮忙搬开石墩，车主将车辆开走。

这些石墩原本的作用是保护公园内的设施，然而石墩间距不到2米，对想要骑行入园的单车和电动车来说，形同虚设。

记者了解到，福州市中心半数以上的内河景观带，还没有完成阻车墩的安装，一些公园步道也成了自行车和电动车的车道。

不少市民希望通过本报呼吁，加强串珠公园的养管，防止车辆进入公园，杜绝安全隐患。

园林部门：影响无障碍通行 阻车墩仍在试点

昨日，记者从园林部门了解到，目前市区的串珠公园，大多还处于施工维护期，一些已经完成建设的，还要进行截污设备的安装，因此没有进行养护移交。靠施工单位人员巡查劝阻，力度有限。

园林部门已经着手讨论制定串珠公园日后的养护规范，但在阻止车辆进入方面，还需要解决一些实际问题。

市园林局相关工作人员透露，目前设计的几种阻车墩，会影响轮椅、童车进入公园，影响内河景观带步道的延续性。

“防护效果好的阻车墩，会阻断无障碍通道，考虑到一些特殊人群的需求，需要特别谨慎。”该工作人员表示，一些串珠公园也试点安装了阻车墩，比如秀峰公园、台屿河公园等，他们会跟踪收集这些公园阻车墩的实际效果数据，也希望市民能提供更多金点子。

园林专家：照顾多数人权益 公园需设硬防

园林专家告诉记者，福州市光明港公园，一度是共享单车、电动车进入的重灾区，去年使用了“弯弯绕”式阻车栏杆，还加装花式铁板，这样不论是自行车还是电动车，不仅无法骑到园区，而且也不能把车抬进公园。同时，公园方面在出入口设立告示牌，留下办公电话，为特殊人群提供帮助。

这位园林专家表示：“在开放式公园中，不可能所有的通道都是无障碍通道，这样公园秩序无法维持，特殊人群游园也同样受到影响。因此，大多数公园的出入口，只会设一两条无障碍通道，其余通道需要进行硬防。公园的设计，必须照顾大多数人的权益。”

福州市园林局方面表示，希望联合海都报，一起征集阻止各类车辆进入串珠公园的好方案。如果市民有好建议，可以拨打海都热线95060，或者在海峡都市报官方微信公众号留言，本报会及时反映给园林部门。