N海都记者 陈文华

中级轿车仍是目前乘用车份额最大的细分市场。据乘联会统计，今年1—10月中级轿车销量占乘用车市场的31.6%，接近1/3的市场份额，其重要性可想而知。

同时，中级轿车也是合资品牌与自主品牌争夺最激烈的一块细分市场。业内专家分析指出，虽然目前仍是合资品牌占据绝对优势，但自主品牌在品质、细节、智能等方面也取得了长足的进步。

大众实力雄厚日系增长明显

据乘联会统计显示，今年1—10月，中级轿车销量572.9万辆，同比下降2.3%。受到消费升级及中高级轿车价格下探等方面影响，今年中级轿车销量下滑，拖了车市的后腿。

515汽车销量排行网统计显示，今年1—10月销量前十的中级轿车依次为朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、捷达、桑塔纳、英朗、帝豪、科沃兹、宝来。其中大众品牌车型有5款，在中级轿车市场的实力雄厚。其中前两名的朗逸、轩逸，以及卡罗拉、科沃兹的销量均实现了同比增长。

轩逸、卡罗拉、思域、雷凌等日系车均实现了超过10%的同比增长。一汽大众各中级车型则出现不同程度的下滑。美系车的英朗下滑较明显，同比降幅达37.4%；但科沃兹同比增长36.81%。

前十中仅帝豪一款自主车型名列其中，自主品牌在向上的道路上还要继续努力。

大走年轻化、智能化路线

今年以来，朗逸、宝来、英朗、福克斯、凌派等均推出了换代车型，而传祺GA4、比亚迪秦Pro、领克03、艾瑞泽GX等也强势入局。在今天开幕的广州车展上，新一代卡罗拉、新一代雷凌与绅宝智道、东南翼舞等的白刃相见，将成为现场的一大亮点。

业内专家分析指出，今年的中级轿车大走年轻化、智能化路线，近期上市的全新一代福克斯、新一代凌派、绅宝智道、艾瑞泽GX等表现尤其明显。

11月8日在成都上市的新一代福克斯，明确将其定位于面向新锐消费者的潮流智趣座驾。该车搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，达到了L2级自动驾驶水平。福特派互联、SYNC3车载连接系统无缝连接智能手机，并且引入无线充电技术。作为曾经的中级轿车的代表，长达10余年雄居福州市场销量榜首的经典车型，新一代福克斯有望再创辉煌。

11月12日在北京亮相的北汽2.0AI时代首款中级轿车——绅宝智道，将AI作为其标签。12.3英寸全贴合智能车机、12.3英寸全液晶仪表、百度DuerOS语音识别系统、智能行车顾问系统、ADAS智能驾驶辅助系统等，整车控制更加智能化。据悉该车将在广州车展启动预售。