N海都记者 赵杨

海都讯 共享单车为人们的出行带来方便，但也堵塞了出行通道等，有的地方，共享单车甚至堆积如山。共享单车废旧后，应如何回收处理？记者昨日探访了如今仍在运营的哈啰出行，据悉，其实从共享单车上路，就有单车维修及入库管理标准，同时对报废车辆进行回收再生。不过业内则表示，如果单车企业运营状况不佳，单车的维修与回收也同样难以为继。

小病小修“重生”需过“六准则”

据哈啰出行相关负责人介绍，当单车受到“小磕小碰”，如把套缺损、单车支架缺损、车铃损坏等时，为保障出行运力有效充沛，哈啰出行运维人员当天会在街头完成维修处理，“日事日毕”的处理原则最大限度地保证了哈啰单车的正常使用。

记者了解到，如果智能硬件损坏、车体发生形变、影响用户使用等，则需要回收到仓库维修，哈啰单车在仓库配有全日制“维修达人”负责车辆的维修检测与报废评估。如果需要报废，则转入报废环节，而如果维修后需要“重生”，则出库质检环节遵循“六要准则”：一拎、二摆、三抬、四踩、五捏、六颠，确保单车实现新生，保障车辆的耐用性、牢固性及安全性，单车才能“重生”。

报废单车由再生公司无害化处理

记者了解到，对于报废的零部件，包括摩拜单车、哈啰出行等，均与再生资源开发有限公司合作，探索共享单车批量化、无害化和资源再生化的处理方案。

据介绍，对于需要报废的零部件，哈啰出行在2017年与中国再生资源有限公司（山东）达成战略合作，中国再生会进行回收拆解及无害化专业化处理，比如，主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭循环利用，车体塑料会被打成塑料颗粒用于二次加工（如塑料脸盆、汽车内饰等）。