近日,广州市民方女士向媒体反映,她在番禺广场站内设置的读书空间看书,停留近5小时,出站时除当次车费外,被额外扣除15元“超时费”。

方女士说,她搭乘18号线抵达番禺广场站,本打算直接出站,路过站内读书空间时临时起意,读完一整本书才离开,前后约5个小时,“我这才知道有超时费”。另一名正在求职的网友也有类似遭遇:他从花都到天河面试,12时10分进站,之后在站内坐着投简历,17时09分出站,停留4小时59分,次日同样收到15元扣费单。帖子发出后评论过千条,不少网友留言说第一次知道还有这项规定。
记者以乘客身份致电广州地铁。工作人员表示,广州地铁乘车时限为270分钟,即4小时30分钟,这是根据线网规模测算的结果——从线网中任意一站出发前往最远一站,全程也不会超过270分钟。超过有效时限,除须缴交当次车程费用外,还需按出闸站线网单程最高票价补交超时车费。“地铁是公共交通工具,功能是让人快速搭乘通过,不是让人长时间滞留的场景。”工作人员同时表示,站内确有消费场景,乘客仍须对停留时间作综合考量。
公开信息显示,进入7月后,广州地铁服务热线收到乘客反映超时扣费的事务环比增长7.61%,大部分乘客称自己在车站或站台等人,或者刷视频、玩游戏没留意时间。同样设有乘车时限的还有深圳和东莞:深圳为进闸后210分钟,东莞为120分钟,超时均须按线网最高单程票价补交票款。
责任编辑:赵睿
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