西部多了一个“沿海城市” 平陆运河将带来哪些新变化

9月16日，全长134.2公里的西部陆海新通道骨干工程平陆运河正式建成通航。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。

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平陆运河起点在广西横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾，可通航5000吨级船舶，是世界通航等级最高的江海联通运河。它的建成通航，结束了西南地区“临海却绕海”的历史——长期以来，西江干流自西向东汇入珠江水系，广西没有水道直接贯通北部湾，大量货物只能绕行珠三角出海。

据测算，西南地区货物经平陆运河出海，较传统路径可缩短内河航程约560公里，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。广西起凤橘洲果业有限公司总经理罗增桂介绍，运河开通后企业可直接在南宁港报关，相比深圳蛇口港缩短14个小时车程，一条货柜成本节约4000元左右，货物运至越南胡志明市约需3天；针对铝土矿、煤炭等大宗散货，单吨水路运费可比公路、铁路节约30%，运输时效几乎减半。

作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河串联西江水运网、西南铁路网、北部湾海港群，推动江、铁、海、公多式联运加快发展。近日，“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列已从成都发出；云南、贵州等地也在加快开展货源对接。受访专家认为，运河未来还可能为中亚内陆国家开辟一条更为便捷的南向出海大通道。