N本报记者 王烽

本报讯 又一个购物中心告别免费停车。记者近日走访市场时注意到，半年前刚开业的位于万宝商圈的一大型购物中心日前挂出公告：“3月17日起，停车场开始正式收费”。

需要说明的是，免费停车历来是城市综合体开业初期的揽客利器，其也被普遍看成是综合体经营状态的晴雨表，越强势、人气越高，启动收费的时间点越早。据了解，从免费到收费，福州业界快的仅半年不到，慢的开业三年依旧免费。

停车收费现分化

昨日，记者在该购物中心看到不少关于停车收费的公告。采访中，记者从该购物中心了解到，停车收费标准为前15分钟免费，2小时内5元，2小时后每1小时递增5元，24小时内封顶50元。

记者注意到，这一收费标准为福州市场行情价，标准与对街的万象广场完全一致。此番该购物中心终结免费时代后，福州的城市综合体、购物中心停车收费出现分化：万象广场等执行市场行情价；高于市场行情价的以仓山一大型购物中心为代表，其执行“每小时5元，15分钟内免费，日封顶80元”；低于市场行情价的以大润发为代表，其执行“30分钟内免费，4小时内5元”；免费的有五四北泰禾广场和特易购。

万宝“局部封路”或是诱因

众所周知，停车收费与否，普遍被看成是综合体经营状态的晴雨表，越强势、人气越高，启动收费的时间点越早。从免费到收费，福州业界快的仅半年不到，慢的开业三年依旧免费。

不过，仓山上述购物中心曾于今年2月上调停车费，与此番万宝商圈又一家购物中心早早加入收费队列，或许有基于自身强大品牌实力及市场自信的考量。另外，万宝今年将局部封路也是一大诱因。

万宝当下虽如日中天，但因地下空间开发今年“局部封路”已是铁板钉钉，上述两家购物中心选择在此时搞些“小动作”，其目的不言而喻。众所周知，福州商圈谈“封路”色变，传统东街商圈日渐萎靡就是一大佐证。