N本报记者 陈晋 马俊杰 文/图

本报讯 昨日，莆田市民林先生拨打本报热线968111反映，51路公交在黄石镇塘头附近，有时停车，有时却不停，乘车居民感觉十分不方便。记者走访塘头村附近看到，工艺美术城至瑶台公交站点约1公里路段，共4个交叉路口，不少市民图方便，在干道两侧等候公交车。莆田市公交公司表示，为保障乘客上下车安全，公交车须进站停靠，因路况复杂，沿线站点较少。

现场：多辆公交途经一般招手即停

昨日上午10点左右，记者驱车沿202省道往火车站方向行驶，一路上，不时有提着行李的市民在路边候车。途经的公交线路有361路、371路、372路、351路、381路、382路、51路、36路等，居民来往市区或前往周边沿海乡镇，也多搭乘这些线路的公交车。

市民林先生告诉记者，以51路车为例，乘客在路边见公交车经过便招手示意停车，但有时车辆会直接开走。沿线一家修车店老板告诉记者，城乡巴士一般即招即停，而公交车时有时无，但大部分情况下，公交车司机都会停下让乘客上车。

记者看到，一位市民在路边候车，一辆36路公交驶过，市民招手示意，36路公交缓缓停下，待市民上车后才离开。记者在现场观察了约半个小时，只要有市民招手，途经公交基本都会停靠。

公交公司：沿线路况复杂不适合再建站点

莆田市公交公司相关部门工作人员表示，按公司规定，公交车在行驶过程中不能随意停车上下客，必须进入站点后，才能停下让乘客搭乘。

“一些司机停下是出于好心，不然乘客提行李走那么远的路，也很辛苦。”工作人员说，从工艺城到瑶台间，由于路况比较复杂，来往车辆较多，如果在沿线设置公交站台，可能会影响乘客的出行安全。

据悉，202省道是连接莆田市区和火车站的主要道路之一，通往秀屿区的车辆也多从这里经过，沿线渣土车、大挂车、客运班车等较多。同时，该干道两侧工地较多，仅工艺美术城至瑶台间的1公里路段，就有4个T形交叉口，若公交车停靠路边，可能影响后方车辆的通行率。公交公司工作人员表示，市民搭乘公交，最好还是到附近的公交站点搭乘。