从护航国之重器到前沿新赛道 新增补专业瞄准人才缺口

今天（16日），教育部发布新增补的27个职业教育本专科专业，其中，高职专科专业9个、职业本科专业18个，涉及14个专业大类，20个专业类。新增专业将于2027年开始招生。

护航国之重器 支撑国家战略发展

对接制造强国、海洋强国等国家级发展战略，教育部特别增设了智能无损检测技术专业和海洋智能机器人应用技术专业。这两个新专业背后有怎样的人才需求？将重点培养学生哪些能力？一起来了解。

一道细微裂纹、一个零件内部的微小气孔，一旦出现在航空发动机、大型燃气轮机、重型能源设备等大国重器上，就可能造成重大安全风险。智能无损检测技术，可在不破坏工件的前提下，精准捕捉各类潜藏隐患。

机械工业人才开发服务中心副主任 黄小东：从航空航天的结构件检测，到核电站设备的在役检测，从新能源装备的质量控制，到特种设备的安全评估，无损检测是重大装备质量安全的一道防线。根据对381家无损检测机构的调研，技术工艺类人才的缺口占比达到了59%，从业人员中，专科以及以下的学历占到了51%，难以满足行业智能化发展的需求。

据介绍，我国检验检测行业市场规模已达4800亿元，新增设的智能无损检测技术专业为职业本科层次，核心就是为该领域培养高端复合型质量管控人才。该专业由四川工程职业技术大学提请增补。

四川工程职业技术大学材料工程学院院长 章友谊：现在行业正从“人工经验判断”向“数据智能驱动”转变。我们现在正在进行职业本科拟招生专业的论证资料，联合北京航空材料研究院、东方电气集团这些企业一起对人才培养方案做进一步优化。学生核心能力就是培养能操作检测设备、分析图像信号、开发和应用智能检测系统。

海洋智能机器人是深远海资源开发、海底油气管道巡检、水下结构物检测维修的核心装备。本次增设的海洋智能机器人应用技术高职专科专业，由天津海运职业学院申报，重点培养从事海洋智能机器人安装调试、故障排查、远程水下操作、智能化运维的高技能人才。

天津海运职业学院海洋工程装备系党总支书记 徐燕铭：2026年我国海洋智能机器人的产业发展预计规模将突破109亿元，并且保持25%到30%的年增长率。海洋智能机器人的相关企业普遍缺乏水下测试、密封等核心技能人才。我们设置了229个核心技能，所有技能都是与企业需要岗位上的技能是一一对应的关系。

锚定前沿新赛道 布局产业急需人才

本次还新增了人形机器人工程技术、算网融合工程技术两个职业本科专业，分别瞄准具身智能、全国一体化算力网络两大未来赛道，为新质生产力发展布局复合型实操人才。

当前，机器人产业特别是人形机器人产业，正迎来历史性发展机遇。具身智能与人形机器人被系统写入国家未来产业布局，2026年更是被业界视作全球人形机器人市场量产元年，全年全球人形机器人出货量预计达5万台。

随着人形机器人规模量产，市场将需要大批能进行装配、调试、故障维修、场景二次开发的一线复合型技能人才。今年，人形机器人工程技术职业本科新专业就是为了应对这一未来需求而布局增设。

唐山工业职业技术大学校长 张建军：我们牵头了教育部的人形机器人领域高技能人才集群培养项目计划，我们作为牵头院校，汇集了14所院校，中国人形机器人领域里边的头部企业一共有26家。人形机器人工程技术本科专业就是围绕人形机器人的需要，把机电类、人工智能类、信息类的集成到了一起，相应的专业标准、课程标准，一系列都要开发出来。

据了解，该专业定位产业落地应用，毕业生就业覆盖智能制造工厂、商用服务、特种作业、养老陪护、家庭服务多元场景，可从事嵌入式系统调试工程师、人形机器人系统集成师、现场运维工程师、场景二次开发技术员、售后技术支持等岗位。

当前，国家明确将算力网纳入战略性基础设施，全国一体化算力调度、算力与网络协同、绿色智算中心运维成为全新产业赛道。算网融合工程技术作为全新职业本科专业，将面向电信运营商、算力服务商、算网运维服务企业等，输送具有算网工程设计、建设实施、运维调度、安全管理等核心能力的高端技术人才。

工业和信息化部教育与考试中心副主任 刘明亮：基于我们当前算力基础设施发展的大背景，增设了相关的专业，从需求分析到规划设计，到工程实施，再到运行维护服务以及安全保障，一个全链条的服务来满足产业人才的需要。

（总台央视记者 高晨源）