大学生送5年外卖还清40万 如今谈了媳妇买了房（3）

第一天，我早上6点刚出门，便点了抢单。进去之后我才知道，不管距离远近，什么物品，抢了单就必须送，否则会被罚钱。

这第一单，是从大药房接的感冒药送到客户家里。前后不到20分钟，便顺利挣了8块钱。

开工就很顺利，我也很兴奋，就接着跑第二单、第三单……

走街串巷，楼上楼下忙了一天，总共接了30几单，跑了2万多步，挣了将近200块钱。

一天下来，最让我感觉头疼的是，对道路的不熟耽误时间。尤其有些老小区楼号标记不清，内部路导航又不精准，寻找起来很麻烦。

（5年多的骑手之路）

一回生二回熟，慢慢我掌握了窍门。我干了不到三个月，每天都可以跑60单以上，特殊节日接近100单，每个月收入超过了1万元。

为了多抢单，我每天早出晚归，持续16个小时在线接单。

虽然挣的钱不少，可是我却发现这个工作有点“丢人”。

记得有一次，我去一所28层的高档写字楼送单，电梯门口专门贴了张醒目的告示“禁止快递员和外卖员乘坐此梯”。

当我看到这张告示的时候，瞬间觉得身上的衣服亮的有点扎眼。我低着头，赶紧跑向货梯。可不凑巧的是，货梯正好在维修。

我通知客户自己下楼取餐，可对方却坚持让我亲自送上楼。没办法，我只能在5分钟内呼呼爬了20几楼。

（晚高峰接单中）

当时我的两条腿累得直发抖，一万个问候的词语从脑海里飘过，忍不住想爆粗口。最终还是忍了下来，毕竟发脾气只能激化矛盾。

正因这份职业的社会认可度不高，很多人都是抱着试试的态度，干不了几天就放弃了。

而我，别无选择，只能向生活低头。

为了不超时被罚，我只能和时间赛跑。超速、闯红灯、逆行也是常有的事。

有段时间，我的摩托车驾照分都被扣完了。白天要去学习，我只能晚上七八点之后开始跑单，跑到第二天早上6点左右再回来。就这样黑白颠倒的跑单。

（一起奔波在路上的伙伴们）

晚上9点之后，5公里以上的远单比较多，路上不堵车，配送费、完成率和平台奖励都很高。因为这样赚的比白天要多得多，我乐此不疲。

持续做了一个月，我跑了1000单，挣了2万块钱。但身体上却明显感觉吃不消。

有一次，我忙了一晚上直到早上5点，我准备去吃早餐。可刚进了店门口，我眼前一黑晕倒了。

店员赶紧帮我打了120，所幸没什么大事，就是疲劳过度。从那之后，我再也不敢像从前那般拼命了。

2020年，突如其来的疫情给我们外卖骑手带来了考验。同时，也成了大家称赞的“最美逆行者”。

（一周的收入）

疫情防控的特殊时期，城市的各个街头变得空旷且安静。我也加入了骑手联盟，整天穿梭在街头巷尾为老百姓运送蔬菜、纯净水等生活物资。

每天早上，5点多我便做完核酸，开始接单、取单、消杀、配送，平均每天我都要配送80单以上。

我经常一下载满十七八个生鲜蔬菜的订单，整车装下来200多斤，车子骑起来都摇摇晃晃。

忙得我自己都吃不上饭，偶尔买盒泡面，蹲在路边以最快的速度吸溜着解决掉。

当我卸下一天的疲惫瘫软在床上，想想自己虽然没有抗疫一线的工作人员那般伟大，但也体会了骑手的职业价值感：被需要、被认可，很勇敢。

（团队小伙伴们）

有一次，晚上11点多我去一个偏僻的地方送单。那里没有路灯，我不小心走错路了，在附近转了半个多小时，都没有找到出口。

更催悲的是，摩托车的轮子陷到泥巴里，我费了好大力气都没拽出来。顾客还一个劲打电话催。

我坐在路边懊恼不已，真想直接把车丢在这里，外卖也不干了。冷静了会，我还是想办法把车从泥潭里拉了出来，可惜车子坏了没法骑，我只能推着走了一路。

当顾客拿到时，订单已经超时了半个多小时。他瞪大眼睛看着我一身泥巴的狼狈样。

（经常接单到凌晨）

我也很尴尬，一再道歉。没想到，顾客不仅没有责怪，而是问我要不要进门洗洗。我告诉她，平台有规定，不能进顾客家门。她又赶紧递给我一包湿巾，让我清理一下。

那一刻真的很暖心，心情豁然开朗。漆黑的路上，看着夜空中的星星都像是在眨眼微笑。

还有一次，我接单到一个封闭小区。这个小区地面禁止电动车骑行。对方又专门打电话嘱咐我，要把餐送上门。因为家里有婴儿，还不让敲门按门铃。

我辗转绕到地下停车场，单独给她送到了门口。可是我连打了七八遍电话，她都没有开门。我站在门外急得团团转。