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新华网上海3月30日电(记者 许东远)4月19日至21日,2024年F1中国大奖赛将在上海国际赛车场(以下简称“上赛场”)拉响引擎,这也是上赛场投入使用的第20年。近日,记者探访上赛场,运用数字3D技术修复后的崭新赛道正静待引擎澎湃。

“经过20年的风雨,赛道会有些磨损,以前我们是人工修缮,此次我们启用最新技术,新旧赛道之间的缝隙几乎做到零误差。”久体中心公共事务部经理徐稼逸介绍,2023年以来,上赛场F1赛道先后5次迎接一级方程式管理公司(FOM)、国际第三方专业机构及国际汽联的评估检查,获得了新一轮国际汽联一级赛道认证。

根据要求,上赛场需在赛前完成部分隧道上方颠簸路段的修整。面对复杂的技术难题及紧迫的时间要求,场地方久体中心积极响应,迅速组织各方专家深入研究,最终形成了由数字控制加持的精铣刨、打磨、抛丸、封层的组合整修方案。在高效、精准完成赛道整修任务的同时,这套针对赛道颠簸所运用的专业组合方案还成为“上海首创”。机械设备结合数字3D技术在上赛场的首秀,打破了原有普通铣刨机和人工操作的壁垒,为未来众多国际、国内赛道整修维护提供了更多可行性方案。待F1比赛前,国际汽联赛道检察官将携专家亲赴赛道进行最终验收。

据悉,自2022年起,上赛场就分阶段实施了场地整体修缮、赛道面层养护、电视转播区搬迁、软硬件升级等多项工作。如上海地铁11号线上海赛车场站出口处的水景广场是历届F1中国大奖赛车迷搭乘公共交通前来观赛的必经之地,有关方面对包括上述场地在内的总面积为32.5万平方米区域的绿化、停车区、人行道、广场铺装及总体水电工程进行了修缮与景观提升,为全方位保障F1赛事顺利举办打下坚实基础。

责任编辑:庄婷婷

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