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继S90落地价降至23万元左右后,沃尔沃SUV的终端价格继续下探。记者10月下旬走访北京多家沃尔沃门店了解到,插混SUV XC70两驱版落地价已普遍低于20万元。

大幅让利拉开了XC70与燃油版XC60的价差。XC70配备方向盘加热等舒适配置,指导价与XC60接近,但在一家门店给出的方案中,叠加各项补贴后落地价比XC60低逾5万元。该店销售人员称,XC70每月销售二十余辆,占店内总销量的三至四成,销量已超过XC60;按当时报价,“卖一辆要亏两万多”。门店销量考核周期也从一年、一个季度压缩到一个月,截至10月末仍有十余辆缺口,当月下定还有议价空间。

降价背后是经营压力。沃尔沃三季度全球销量14.16万辆,同比下降10.7%;大中华区交付2.03万辆,同比下滑40.6%。当季营收669亿瑞典克朗,同比下降22.6%,营业利润由上年同期盈利64亿克朗转为亏损56亿克朗,营业利润率降至-8.4%,为今年首个亏损季度。公司已撤回全年业绩指引,追加削减50亿瑞典克朗成本,并在全球结构性裁减约2500个岗位。

渠道也在收缩。北京西单大悦城的沃尔沃品牌体验店已无工作人员值守,官方客服确认其售前业务“目前是已经取消”。公开报道显示,2026年以来沃尔沃在广州、佛山、昆明、深圳、北京等地均出现经销商退网。有分析认为,在智能电动化转型偏慢、本土品牌挤压的背景下,以价换量成为维持规模的选择。

责任编辑:赵睿

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