据新华社报道,今年6月,中欧班列启用统一品牌满10年。来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示,中欧班列年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列,10年增长10.8倍,年均增长31.5%,运输网络基本覆盖亚欧全境。
2016年6月,中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。此后,中欧班列开行规模不断扩大,自2020年以来年运量始终保持在万列以上。2026年截至6月10日,中欧班列已开行突破万列和百万标箱,再创历史同期新高。目前中欧班列境内段运行速度达到1600公里/天,境外段达到1000至1300公里/天,比传统国际联运快三分之一,境内外运输价格较开行初期降低40%以上。
10年间,中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品。2025年中欧班列运输货值达677亿美元,成为中国制造出海和欧洲农牧品、化工原料、消费品入华的“快车道”。截至2026年5月,中欧班列连续45个月实现100%重箱率,回程与去程比超过85%。
通道网络方面,中欧班列在中国境外已形成北、中、南三线并行的多元通道格局。中国境内已有129个城市开通了中欧班列,通达欧洲26个国家236个城市。铁路部门与海关部门紧密协作,全面推广“铁路快通”模式,用好95306“数字口岸”系统,大幅提高通关便利化水平。
责任编辑:赵睿
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